Masa＠のブログ一覧

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160424-00114616-toyo-bus_all&p=4

ヤフーの記事でもあるように、最近都内をはじめ、マセラティを見かけることが多くなってきました。

その多くはギブリです。

ここ1～2年でかなり増えた印象があります。


ギブリあたりだと、メルセデスのＥあたりを買える層ではなんら問題なく買えるでしょう。

正直、今後日本仕様だと例のマフラー規制が入っていくと思われるので、
あの爆音は、もう暫くで聞けなくなるでしょうから、

今がチャンスなのかもしれませんね。

また、日本のエアロメーカーなんかもフルエアロキットなどをラインナップしてますし、
カスタムもじわじわ増えてきています。

ただ、実車を見れば解りますが・・・

正直1000万級の車両じゃないんですよね・・・（汗）

全てのパネルのチリが全く合っていない、塗装ムラ沢山、
ドアの閉まりは20年落ちくらいの中古軽トラ並み・・・。

下回りを見れば、安普請全開。
ホント、シャシーは角材切った貼ったしただけなんですもん。

湾岸ミッドナイトの北見さんの話じゃないですけど、
ありあわせのパイプフレームにアルミのボディ乗っけただけ・・・
に近いものを感じるでしょう。

むしろ、笑えました。


はっきり言って、横にリフトアップされたカローラあたりがあると、
そっちが高級車に見えます・・・・。


でも、エンジンと音はイタリアンだなぁと思うんです。


ちなみに、同属のフェラーリは・・・
ちゃんと現代レーシングカーのような機能的なつくりになっています。
搭載しているメカからすれば、その価格は致し方ないかな。
と納得します。

ランボは・・・アウディそのものです・・・。

マセラティのつくりがよい悪いは、メーカーの考えもありますし、
安全規定を満たしていますから、問題はないのですが、

つくづく日本メーカーの車はスゲーな～と思うんですね。

えっ？クラウンとかと比べて？
比べたら可愛そうです。

ちなみに、現行クラウンの２０００ｃｃターボは、意外と楽しいターボですよ。