のんぶーのブログ一覧

先日高速で飛び石の被害に遭いました
って、俺の妹のスイフトですけど(^_^;)
前を走るバスから飛んできたらしいです
雨天だったのでそこまで飛ばしてなかったのと、鈍感だったのが幸いだったみたいｗ
クラックは直線距離で30cm以上あります
体は無事でガラスも車両保険で治りますが、ホント恐かったろうなぁ・・・
改めて車間距離、気を付けよっ

今日はちょっとだけ出社して正午前からコージ@E85さんと合流し、佐賀BMW主催の試乗会場である吉野ヶ里公園まで行って来た
昨年は雨天だったが今年は何とか曇り空でそこそこ踏めそうな股間予感



まず乗ったのはF10のM5
意外や想像より乗り心地が良くて、拍子抜けするくらい運転が楽です
女性やご老人でもさらりと運転できてしまうんではなかろうか？
でも、押さえるとこはきっちり押さえてて、ボディ鋼性はいわずもかな、足がすごく良い！それにブレーキも効く効くｗ
ちょいと踏み込むとエンジンの給排気音が官能的～♪
やっぱ1500諭吉超のスーパースポーツセダンだけの事はありますね



次に試乗したのは ActiveHybrid 3
直6のN55B30Aに電気モーターをプラスしたその名の通りHybridカー
インテリアトリムが凹凸のある珍しい形をしてて室内の色合いも落ち着いたアイボリー
エンジンを始動し早速発進すると、あれれ、プリウスみたい（笑）
電気モーターだから当たり前だけど、ひとたびアクセルを踏めばお馴染みの直6サウンドを奏でてくれます
60km/h程度でもアクセルをパーシャルで保つとモーターのみで走れてとても静かでした
ただ、足が頼り無くて微妙だった
特にコーナーで、フロントに対してリアの足のバランスが微妙
M5先に乗ったのがまずかったかな？良い車なんだけど・・・(^_^;)　



気を取りなおして3台目は320d BluePerformance ツーリング Mスポ
これは試乗前からエクステリアのデザイン、カラーが結構ツボな一台でした
エンジン始動後早速路上へ
多数の皆さんのインプレ聞いてた通りエンジンの音と始動時の振動、それにある程度スピード出すと発生する風切り音が気になったけど、それ以外は好印象
8速ATが秀逸なのでタコメーターを見なければそこそこ楽しめる印象
お値段も納得の価格だし、これは俺的にアリだと思います＾＾



試乗を終え、色々見てると綺麗なMスポのキャリパーが目に付きました
3尻はリアも対向ピストンになったんですね
左はBluePerformanceのオプションで10諭吉（後付けだと30諭吉とか？）
右はActiveHybrid 3の純正キャリパー
どう見ても同じ形なんだが・・・　しかし大変気になるパーツです



試乗後、「これからどーする？」って事で最近見つけたお気に入りのコースの紹介がてら乙号2台でお山へドライブしてからお別れしました
短時間だったけど、楽しかったです～＾＾♪

さて、これから飲み会に出動せねば！

久留米のDにNEW3尻が入ったとの情報を受け、早速午後から見に行ってきた。

待ち合わせしてたお友達より先に到着したので一足先に一人で試乗

いや～、想像してたより全然良いです♪



タイヤは18インチのピレリP7（RFT）でしたが、ランフラット確実に進化してますね！
F10試乗の時も思ったんですが、足が凄く良くて突き上げなんて皆無、ちょっとアグレッシブに走ってもしっかり仕事してくれて雨天でも不安無く乗れました

室内の静寂性はかなり向上してます（逆に物足りなさも？）
8速ATのおかげでスルスル加速して行くし、SPORTSモードにすると結構楽しめます
4発ゆえに5000rpmからはメカノイズとトルクの頭打ちが気になりますが、鼻先が軽い分コーナリングはスパッと切れ込んでくれます
後部座席もかなり広々してました
確かに328iはトルクがあって速いですが、パワーある方を先に乗っちゃったんで春ごろに出る320に満足できるかどうか・・・

6発にこだわらなければまーアリですかね？
でも、やっぱ高いなぁ～^^;

昨日今日と折角の休みなのに生憎の雨

家でマターリしてたらsakata隊長から「一緒にSaga BMW 特別試乗会行きませんか？」とお誘いがありちょっくら出かけてきた

自宅までお迎えいただいていざ出発！
試乗会場に5分で到着（爆）


会場には色んなBMWとMINIが展示されており、その中で試乗対象なのはNEW1尻、320i、M3 セダン、523i M Sport パッケージ、X1 sDrive18i、Z4 sDrive35is、X5 M、ActiveHybrid X6、ActiveHybrid 7 Lの数々


自動車評論家の五味康隆さんもトークショーの為来られてました
聴きそびれたけど（汗）



まずは隊長が523iMspを乗ると言うので同乗（画像は某理由で無しｗ）
某ストレートで助手席から隊長の雄姿を撮影したらメーターまで写したのがバレて「済みませんが画像消去してください」と怒られちゃいました(^_^;)
さて、乗った感じは車格はデカイものの乗ってるとさほどE90との差を感じません
足が硬くも柔らかくも無くちょうどよいしなやかな乗り心地で気持ち良いです
Aピラーが寝ているせいで頭上の圧迫感があったけど、その他は文句の付けどころ無いですね

私はM3セダンに試乗
乗った瞬間ボディ剛性の高さがわかります
まずはノーマルモードで会場内をパイロンスラローム
ガチガチの足まわりのイメージでしたが、その乗り心地の良さにビックリ！
硬いのは硬いんですが、全然突き上げ等のゴツゴツ感が無いんですよね
で、いよいよ公道＾＾　某直線で早速スポーツモードに
ハンドリング、アクセルレスポンス、咆哮がガラッと変わり気持ち良い～^m^
コーナーもビシッと決まります
更にDの方から「ハンドルのMボタンを押してみてください」と言われポチッと・・・
形容すれば一言、もう最高ですね！やっぱMは良いっすよ！
・・・しかし、M3もアイドリングストップするとは知らなかったｗ（恥）


M3の後は、実は一番乗ってみたかったNEW1尻に試乗
内装はE90風？ｗ　でも、初代1尻に比べると高級感漂うインテリアです
120iは生憎展示のみで試乗は116i
既に皆さんのインプレで「なかなか良い」と高評価だった事もあり、頭の中で大体のイメージを作った上で乗り込んだんですが、スタート直後からビックリ！
速いですやん！！
過給機搭載とは言えとても1.6Lとは思えない軽快な走りでトルクフルです
でも、4000rpm以上では4発故頭打ちな感が・・・(^_^;)
DMEデチューンされてない120が益々乗りたくなりました
コーナリングはちょい微妙に感じましたが、あくまでM3乗った後の体感って事もあり、FRならでわのコーナリングは他メーカーの車と比較しても平均点以上でしょう
あと、最悪だと思ってたフロント周りのデザインですが、実車は意外やなかなか
画像で見るとのっぺり感があったのですが、実際はライト周りの絶妙なエッジが効いてて案外良いかも？と思ったり



自分のメインカーにはしないでしょうが、嫁車とかだったら大いにアリですね

試乗の後Dの方としばし談義しましたが、当初来場200組を見込まれていたそうですが実質100組程度だったそうです
天気が悪かったのもあるでしょうが、最近の若者の車離れも一因ではないかと思います
現に試乗客は私の年齢前後の方が大半だったようですし・・・

でも、私自信自分の無知な知識やイメージを良い意味で覆す色々と収穫のあった試乗会でした～♪

フェンダーの修理後、塗装も落ち着いた事だし、再コーティングに出してきた
ついでにアルミとウィンドウコーティングもやってもらう事に
先日のTELで「代車派手なのしかないですが、良いですか？」と言われ「全然OKですよ」と・・・
実車見たらあーら、派手～！（明日の職場での反応が楽しみｗ）
画像ではそんなにないですが結構派手です
一週間BOXERTurboを楽しみますかね♪