N-ONEとN-WGNの燃費と走り

Nシリーズのカタログを見比べるとN-WGNの燃費が伸びています。

N　BOX＋ NAが　23.2 　　　ターボが19.4 　　　km/L

N-ONE　　 NAが　27.0 　　　ターボが 22.4〈21.4〉km/L

に対し

N-WGN NAが　29.2 　　　ターボが 26.0〈24.0〉 km/L


カタログを見る限りエンジンの出力、トルクも変わっていないので同じエンジンだと思います。
NAの圧縮比が11.2から11.8に上がっていますね。
そして、燃料タンクが35Lから30Lに小さくなっています。

車両重量はN BOXは1ｔ前後ありますから別格ですが、N-WGNはN-ONEに対して10～20kg軽い程度です。

確実に違うのはターボにもアイドリングストップが付いたのと、最終減速比が変わりハイギアードになっています。

N　BOXのスペック

N-ONEのスペック

N-WGNのスペック

ということは、N-WGNは走りを犠牲にして燃費を稼いでいるように感じます。
試乗してみてどんな感じか確認したいですね。


それと、今後、Nシリーズのエンジンに全てアイドリングストップが付いていく可能性が高いですね。

確かに長い信号待ちだとAVGの値がするするとさがっていきますが、1台目のN-ONEがPLでNAでしたからアイドリングストップが付いていて、あまり好きになれませんでした。