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昨日のModuloX用バンパービームを取り付けた結果、ナンバープレートが上を向いてしまうので、取り付けを修正しました。





今朝の朝顔






まず、ナンバープレートを外して、固めの厚さ１mm程のゴム板をネジ穴の上に貼り付けます。


そこにナンバープレートを取り付けます。
締め付けるとナンバープレートの上が前に出て、下が引っ込みます。

今まで、純正の鉄のビスを使っていましたが、ナンバーフレームを付ける前に使用していたSUSのビスに変えました。
このビス、皿ネジでワッシャーが付いていたので、届かないと諦めていましたが、何のことはない、ワッシャーを外せばピッタリ入りました。
SUSのトルクスネジですから、錆びないし、プレートの盗難も防げます。

これで、ちゃんとフィットしました。
バンパーの膨らみに合わせて、プレートの上部にRが付いています。


固定ネジのカバーを付けて完了。
さらに盗難されにくくなります。



そしてエンジンスタート。






利根川ドライブに出て、やはりガッシリしているのが改めてわかります。
今週は雨が続きそうでテストできませんが、来週になればお山に登れるかと思います。

昨日と同じ50ｋPaで加速して走りましたが、AVGは23.6km/l までしか伸びません。
やはり、やはりプースト圧をかけないように加速したほうが燃費はいいのでしょうか？



午後からはカミさんと、母親のホームを訪問。
話をしても、どうも記憶が曖昧です。
思い出したり、忘れてしまったり・・・・


２ビートさんから連絡があり、今日は奥様が休暇でつくば市にデートだったようで、お土産を買ってきてくれたようです。
お邪魔したら、庭のコキアが増え、大きくなってきました。


撫子の花も最近は懐かしく感じられます。
夕方慌てて見たんで見間違えたようですが、ニチニチソウのようですねm(__)m


で、頂いたのが、つくば市の並ばないと買えないケーキ屋さんのエクレアをいっぱいと、また、茗荷を沢山取ってきてくださいました。



午後からは、生活道路を2名乗車でブースト圧をかけないで走りました。
生活道路で23.6～23.7km/l を維持しましたから、やはり我慢の加速の方が燃費は良さそうです。

みんカラをやっていて、嫌いな言葉が２つあります。
『キリ番』と『よくなったような気がする』です。
それを今日は２つとも使うことになってしまいました。






今朝の花たち。












今日もさらに涼しいのでいつもの利根川ドライブで燃費に挑戦。
走っている途中で思ったのですが、信号待ちからのスタートで、ゆっくりダラダラとブースト圧を０以下に保って加速するよりも、加速中は50ｋPa以下くらいに保って加速し、早く60km/h位の巡航に持って行った方が燃費が『いいような気がします。』

ただ、これは計測したわけではないので、実質どちらがいいのかわかりません。
検索してもCVTの加速の仕方のベストは皆さんまちまちでよくわかりません。
いずれ、何かの方法で計測してみたいと思います。


で、今日の燃費の結果は24.3km/l 、このくらいが私のクルマと環境の限界かと思います。




それと、ついでに使いたくなかった言葉、キリ番です。
キリ番だからなんだ？と。
単なる通過点ですし、途中で165　50/16の径の大きいタイヤを履いたりしていますから誤差はあると思います。
目安として、2年と1ヶ月近くで約50,000km走ってしまったということです。



明日はまた、DラーやABに入れるホイールに替え、ModuloXのフロントバンパービームに替えて新しいポイポイ号になる予定です。
オモチャ遊びにも飽きた、美恵丸さん、よろしくお願い・・・・・しますm(__)m


それにしても、8諭吉かけて、HKSのフラッシュエディターに現車合わせのチューニングを入れ、シャシーダイナモで現状とチューニング後のパワーとトルクを計測してみたいものです。

やはり、自分のクルマの状態を『感じ』ではなく『数値』で把握してみたいのです。



それと、先日ホンダからのアンケートに答え、ハンドタオルを頂きました。

市の検診の結果がきて、眼底、肝臓にやや問題ありとのことで、午前中、近くの眼科に行き検査、余った時間で内科に行ったのですが、メチャ混みで午後の診療の予約を入れました。





午後３時半からの診療で１番に見てもらい、各検査、次回の予約も済んで、近くをチョコマカ走って燃費も落ちたので、利根川を一回り。


と、タブレットに今日はS660のあゆなめこさんとデートのはずのヨゴレさんからメールが。
途中の公園で見てみると、今日はN-ONEでドライブ中なので一緒に写真を、との内容。
（S660は年末に納車予定）

最初にお会いした牛久沼水辺公園で待ち合わせ。

聞けば、あゆなめこさんとは家が遠いんで、３時ごろ別れたとの事。

雨もチラチラ降り、もう、かなり暗くなったので撮影できるかと心配でしたが、何とか写りました。










ドライブ用のシューズなので恥ずかしいとヨゴレさん。
それでも一生懸命写真を撮り続けます。









８時にN-ONEを弟さんに渡さなければいけないというので、２台のカルガモで近くの共通のお気に入り、インドカリー　カリカへ。





ここのカレー、うちの家族も大好きでよく来ています。

そして、ヨゴレさんと今後のことをいろいろ話し合って約束をしました～。
その内容は・・・・・・まだ、秘密。

孫のような娘さんと、楽しいひと時でした(^^♪

今日も25℃で風も涼しく、エアコンオフで気持ちよく夕方の買い物ドライブ。






スタートはAVG21.5km/l。


今日の利根川はちょっと風が強く、波立ってます。
でも、窓を開けて気持ちがいい(^^♪





で、買い物をして、給油。
昨日と2日間、エアコンをオフにしただけでAVGは22.2km/lに伸びました。
どれだけコンプレッサーの負荷が大きいか･･･


実燃費はこちら。

何だかんだで、2年前の8月10日納車で50,000km近く走ってしまいました。

今朝も涼しかったので、久しぶりに散歩に出てみました。
（飲んで朝帰りの時は、いつも駅から散歩ですが・・・・）

少し歩いたら日差しが強くなり、暑かった～(*_*;





今朝の花たち


























ここの、ややこしい交差点が年内に工事が完了してスッキリするようです。
でも、これができると、静かだったうちのマンションの横の通りのクルマの量が増えるかもしれません。





久しぶりに居酒屋の茶トラと会うことができました。
相変わらず人懐こく、さんざんモフモフさせてもらいました。












ここの坂を下ると取手駅東口ロータリーです。


旧道に出て、常磐線のガード下の壁に東京芸大の学生さんたちが壁絵を書き直すようです。


こちらも久々の利根川の土手です。






まだ夏、緑が濃いですね。


土手の畑に百合が。












舗装の割れ目に無数の蟻の大群が･･･