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今日も代車生活で、もういい時期だと思い、香取神宮の参道のもみじを見に行ってきました。






ゴミを出しに行くと、家の前の銀杏が、半分以上葉が落ちて、秋の終わりを告げています。









トリップメーターをリセットしてスタート。


利根川の土手道をトラックに付いて60㎞/h で淡々と走ると、どんどん燃費が伸びます。
やはり、メーター読みで70㎞になると燃費は下がっていきます。
途中で1台、FITが追い越していきましたが、結局前の集団に捕まって追い付いてしまいました。




香取神宮に到着する時点ではなんと26.4㎞/l まで伸びてしまいました。


駐車場に着いて


参道に入って行きます。


鳥居の横の銀杏が










参道に入って行くと、少し紅葉が見えます。
今年は千葉県、紅葉が遅れていると聞いていましたが、やはり早かったようです。









































本堂の周りは真っ青です。










ここはdocomoのWiFiが無料で使用できます。


池も軽い紅葉です。






駐車場に戻るとビシッと決まったMINIがいました。









帰りは、母親のホームに着替えを届けて、生活道路を走り、どんどん燃費が下がります。






帰宅して24.6㎞/l で終了しました。




今日も長々とお付き合い、ありがとうございました。

ポイポイ号の修理、リコール対策の日程が、まだはっきりしないので、まだN BOXで生活です。






今日は、母親のホームを訪問し、買い物で外出したので、生活道路での燃費を測定してみました。
出発時にとりーっぷメーターをリセット。


まっすぐホームに到着して、22.4㎞/l 。


今日のおやつはサツマイモでした。


帰りは衣類、野菜、生活雑貨を購入するため3軒、店を回ってAVGは21.5㎞/l でした。
実燃費で20㎞/l そこそこでしょうか？





ちょうど、帰宅して、Dラーから電話があり、CVTのユニットが明日届くとのことで、今週中に作業完了させる予定だそうです。

また、水温上昇の件で、ウォーターポンプの交換はまだ作業途中で、結果は出てないそうです。

そして、来年8月の車検時に予定している純正ナビの更新セットも前倒しで手配してもらうよう、再確認しました。

6日には元気なポイポイ号でもてぎに行けるよう、何とかしてほしいものです。

会社のクルマ好きの後輩たちが、事務系の女子社員と接触する機会がないというので、合コンを企画しました。






場所は赤坂の火鍋屋さんです。
今回も、クーポンを利用したので、通常の半額以下で肉、野菜、飲み物がタベホー、ノミホーです。


予約の時間よりかなり早く着いてしまったので、目の前の赤坂サカスを散策。
道路からのTBSのビルです。


赤坂サカスからのTBSと赤坂ブリッツ。


Bizタワーの通路には季節のイルミネーションが奇麗です。
動画も撮りましたのでぜひご覧ください。








そして、目的のこちらのビルの５Fです。






こちらの交差点から見たイルミネーション。





コース料理が運ばれてきてスタートです。
この店は以前にも使ったことがありますが、料理はおいしいし、店員さんの対応もテキパキしてます。




そして、メインの火鍋が。
お代わり自由といっても、これを消化するのが精いっぱいです。
私の方に辛い方の鍋が来てしまったので、今日はお尻がヒリヒリです。


最後に中華麺を鍋にぶち込んで、お腹いっぱい。


社内のいろんな話で盛り上がり、３時間もおしゃべりを楽しんでしまいました。

店を出て、改めてイルミネーションをバックに記念撮影。


ここで、女子は解散。
なんと男子は、私のいつものパブで朝まで飲んで歌ってお疲れさま。

明日ポイポイ号の作業が終了予定で、私は今夜から明日にかけて会社の若い連中の合コンを仕切らなければ(自分が楽しむのですが汗）ならないので、今日、快晴の状態で、この辺で条件の一番良いと思われる利根川ドライブをして代車のN BOXの燃費テストをしてきました。




ECONオン、トリップメーターはリセット、エアコンはオフ、内気循環でファンはオンです。
北西の風がありますね。










市街地を抜けたところで、まだ16.8㎞/l です。


利根川の土手でだんだん伸びてきました。




折り返し地点でピーク値の25.1㎞/l に達しました。


折り返したら、向かい風になった為か燃費が落ち始めました。




最終的に帰宅したら24.7㎞/l でした。
さすがに、N/Aで天気もいいとかなり走りますね。


ただ、ややり前面投影面積が大きく、空気抵抗が大きいので風の影響を受けやすいようです。
気になったのはN-ONEツアラーだと80㎞/h 以上で燃費が落ちだすのですが、N BOXだと70㎞/hで落ち始めます。



それはともかく、ポイポイ号、直っていればいいのですが・・・・・

さて、今夜は赤坂で食事会です(^O^)／

代車のN BOXの、一昨日と昨日の燃費の違いの原因を、午前中まで雨が残っていたので、検証してみました。





朝から結構雨が降っていて、今日は乗員は一人です。
スタートはAVG：20.3㎞/l から。


15㎞程走って、20.2㎞/l に下がってしまいました。
どうも、乗員数はそれほど影響しないみたいです。


だんだん、雨が弱くなってきて、燃費が伸びてきました。


GSで走った分プラスαとして、20ℓ 給油。
そこまで、100㎞走ってやっと20.9㎞/l 。
トリップメーターをリセットします。





そして、我孫子のゆで太郎で昼食、今日は薬味そば。
写真がないので他の方の食べ歩きブログにリンクさせていただきます。
これにクーポンの海老天を乗せました。


この後は、雨が上がり、路面は濡れて、水溜りもいっぱいあります。
まず、21㎞走って、22.1㎞/l 、まだまだ伸びそうです。


ピークは23.5㎞/l まで伸びました。


でも、だんだん下がってきて、23.0㎞l 、帰宅して22.9㎞/l になってしまいました。



１ｔもある車体ですから、N/Aでもこのくらいが限度なんですね。


結局、雨の日の燃費の落ちる原因は、どうも、N BOXのような箱型のクルマは前面投影面積が広いため、雨混じりの空気の抵抗が大きいのが原因しているのではないのでしょうか？

N-ONEでも、それほど大きく影響はなかったものの、気になったことが何度かあります。

水溜りやウェットの路面の転がり抵抗の影響はほとんど無かったようです。


こちらに、しっかり解説されていました。


ま、何かの参考になれば・・・
失礼しましたm(__)m