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今朝の散歩も花だらけです。


















先日、芽が出たばかりだった木が一気に葉を広げました。


一面、菜の花だった土手も、菜種だらけになりました。










今朝、歩いている途中、旧商店街の呉服屋さんのお婆ちゃんが家から出てきて、朝の挨拶を、そして私の顔を見るなり、「あら、きれいな顔だこと」って。
きれいだって言われたのは、人生2度目の経験です。
高校時代、ゴルフ場のキャディのバイトをしていて、コースの途中でプロのキャディのおばさん達のおしゃべりが聞こえ、「あの子は○○の家の子だけどきれいだねぇ」って言われた時以来です。
お世辞でも嬉しいものです。（この歳になっても･･･）


散歩が終わって、ドライブ。
今日もハクチョウの雛を確認に手賀沼親水広場に。
一羽もいませんでした。

その代わり、駐車場に派手なスイスポのドアやボンネットやトランクを開けているおじ（い）さんがいます。
恐る恐る声をかけてみたら、当然クルマが好きで、筑波サーキットで走っておられるとのことでした。
ECUのプログラムもチューンされているそうです。
以前はインプSTiにも乗っておられたらしいですが、何もしなくても異常に速いインプよりもスイスポをいじったほうが面白いとのことでした。
みんカラはご存じないようです。

で、並べて一緒に写真を撮らせて頂きました。












しばらくお話した後、私は利根川ドライブへ。
出発時AVGは21.4km/lでしたが、利根川ドライブで21.8km/lまで伸び、カミさんと待ち合わせ、買い物に行ったら21.5km/lまで戻りました。
まだ、エアコンは入れず、窓を開けて初夏の風を浴びています。

朝、牛久沼のハクチョウの雛が生まれているかと、行ってみました。






その前に朝一番、ゴミ捨てです。
銀杏並木もだいぶ緑が濃くなってきました。


花壇にはキンギョソウが







その脚で牛久沼水辺公園へ
色んな花が咲いています。












ハクチョウの保護場には雛がいる様子はありません。
今年は外れの年なんでしょうか？






ハクチョウと鯉が餌を争って食べています。






マガモが一羽、羽が凄く奇麗です。






さつきの季節ですね。







ちょっと前からフロントガラスにゴミみたいな黒いものがあるので、表から見てみると跳ね石による傷とヒビでした。
ホームに行くついでにDラーで見てもらい、1万円～1万5,000円で修理とのこと。
連休明けに、ガラス屋さんと代車のスケジュールを調整して修理ということになりました。





ホームに行って、今日のおやつはまた、ドラ焼きとえびせんでした。
今日は音大出のヘルパーさんがピアノを弾きながら皆で歌っています。
かなり贅沢なコーラスです。




帰り道、思いついて、ルームミラーに貼ってあった、AKTONBOさんから頂いたTOURERのステッカーを剥がし、やはりAKTONBOさんから頂いた別のステッカーに貼り直しました。
城山湖オフまで隠しておこうと思ったのですが、写真を撮ってしまい、公開しようと思いましたが、やはり現地で公開することにします。
ポイポイ号がちょっと可愛くなりました。

今日も雑用の合間に、80km程、利根川を一回りしてきました。





今年もハクチョウの雛が生まれたかと思い、手賀沼の親水広場に寄ってみましたが、若い鴨が一羽鳴いているだけでした。






他の地区で生まれているかもしれませんが････。



走っている途中で、信号での停止後、発進の仕方でどの位の燃料の流量に違いが出るのかを計測してみました。
今も、普段の走行は、手動のアイドリングストップと、ブースト圧０以下での走行を続けております。
それで、峠走行、発進加速計測（これらのときはフル加速）を入れても燃費計AVGは20km/l前後を保っています。
これから、暑くなり、エアコンを入れ始めたらどうなるか、バッテリーの寿命を含め、正念場です。

まず、ブーストを０に抑えて加速すると、流量は60ml/min程度流れます。
アイドリングで15ml/min、60km/h巡航で30ml/minですから巡航時の倍程度流れています。
でも、40km/ｈ付近で加速しているので低いシフト位置で走っているので、瞬間燃費は悪いです。


今度は、実際のブースト圧を50ｋPaかけた状態で加速すると、燃料は100ml/min流れます。
写真のTorqueのブースト計は単位がpsiで、さらにRaceChipの後の信号なので換算しても30kPaくらいに低く表示されています。
それでも、60km/hを超え、シフト位置が上がっているので瞬間燃費はそれほど落ちていません。


これを監視しながら走ってみると、エンジンの回転数よりも、ブースト圧に比例して燃料流量は変化しているようです。
同じ回転数でも、坂道などの負荷がかかればブースト圧が上がり、燃料は多く流れます。
アクセルを放せば、回転数はほとんど下がらなくてもバキューム圧が極端に上がり、燃料流量は10ml/min以下に下がってしまいます。

これは、ターボ車だけでなく、NA車でバキューム計をつけて走っても同じ事が言えると思います。

ですから、燃費を伸ばすには、やはり信号機が無く、停止しなくて済む道路を50～80km/hで一定速度で走れば、ターボ車でも25km/lも夢ではないかもしれません。

アイドリングと、停止からの発進加速が一番無駄に燃料を食っているようです。

今まで済んでいたマンションを処分する為、名義を既に他界している父親とホームにいる母親と私の3人で分割しているので、相続登記の処理をすることになりました。

で、また、司法書士のところに行って、母親の成年後見人の登録と同じ様な面倒な手続きをしなければならない羽目になりました。



まず、朝の花達です。
丁度今の時期が満開のようです。
花を咲かせているおじいさんと話しましたが、嬉しそうでした。

































ちょっと多すぎましたm(__)m


それで、牛久の市役所と取手の市役所を回り、足りない書類があるので、また牛久の市役所に行って面倒な書類を集めます。

牛久市役所


牛久市役所に飾ってあったレッドフォックスの剥製です。


これはうちのヌコ


何とか書類を揃えて司法書士に持ち込み、これで終わりかと思ったら母親の成年後見人の登記事項証明書を改めて東京法務局に申請しなければなりません。

次から次へと面倒な書類が必要になります。




一通り、片付いて、酒のやまやにずっと品切れになっていたマンゴーのネクターを1ダースまとめ買いしました。
これを、ダイレクトに飲んでもいいし、牛乳で割って飲んでも美味しいんです。


店を出たら、駐車場のちょっと離れた所に赤黒ツートン、スポーツグリル、センターストライブ、シートとステアリングがチェッカーのPTLが停まっていました。
どっかで見た事があるようなないような･･･。


勝手にプチオフとはなりませんでした。


そこに、ミッキー仕様のN-BOX

六本木のパーティ会場でまたまた、会社の仲間達と食事会です。

去年も来たことのある場所ですが、昨年12月に店が変わったようです。

二人で1ポンドのリブステーキを中心に2時間ノミホーで通常価格5,500円のところ2,500円のクーポンで、実際は7時から10時くらいまで3時間近く楽しめました。
（今調べてみたら、途中から価格設定が変わり、7,300円のところ3,000円に変わっています）

オマケに、8時から9時までモノマネのお笑いショーも入り、凄いコスパの高さです。



早速、ビールで乾杯。
今回参加してくれた尾根遺産二人は、とんでもない酒豪と聞いており、用心はしていました。
すぐに前菜とサラダ、1ポンドのステーキというより、血の滴る生に近い肉の塊、チキンが運ばれます。

この肉には皆ビックリ、写メを撮りまくります。






一部切ったステーキとチキン、食べるのも大変です。


私はビールのあと、調子に乗って、ウィスキーのロック。
これが間違いの始まりでした。

8時になって、モノマネショーの始まり。


まず、美川憲一


ズラを並べて次々にモノマネを


次は沢田研二




これは？何と・・・エガシラ
動きがそっくりです。




次は夏目三久、そっくりでした。


これは？




ソファーに乗って立ち上がって観ています。



この尾根遺産は浅草のサンバ祭のメンバーで1年中練習に行っています。
だから、うちの会社の社員というより芸能人っぽいですね。

一通り、ショーが終わって、夏目三久の尾根遺産が私のところに来て記念写真を
この頃から記憶が遠のいてしまっています。



何とか食事会は終了して、六本木の駅の途中でもう一軒寄ったようです。
この頃はほとんど記憶が薄らいでいます。
ただ、テーブルにおいてあるカウベルで店員さんを呼ぶのを憶えています。



最終的に解散したのが何時ごろなのか？
六本木駅の日比谷線は終わっていました(>_<)
しょうがなく都営大江戸線で清澄白河が終点になり、タクシーで上野へ
いつものパブに行く途中でベトナムの店に呼び込まれ、結局朝まで飲んで歌って


家には7時過ぎに帰ったようですが、ほとんど記憶がなく、良く帰宅できたものです。
ホントに、キチガイ水とはよく言ったものです。



そして、丸1日、死んでおりました。
本来は今日、26日は、N-ONE東日本の管理者であられるbox-goroさんとONE-day at 城山湖の下見に行く予定でしたが、とてもそんな体調ではなく、goroさん一人にお願いしました。
goroさんには申し訳なく思っておりますm(__)m

ONE-day at　城山湖には徐々に参加される方が増え、宮城からみんカラ上で発進加速のデータをUPされているじごくさんが参加表明され、筑波山オフでも参加してくださった凡次郎さんも参加できそうだとの連絡を頂いております。
だんだん全国規模で参加される方が増え、まだちょっと増えるかもしれませんね。
ご興味のある方、是非よろしくお願いしますm(__)m