エンスト再発

先日、信号停止時にエンストするので、Dラーでスロットルボディーの清掃をしてもらったが、その後、やはり一度再発したので、再度見てもらいました。








エンジンの回転は安定しているのですが、どうも、アイドリングが低く感じ、アイドリング時の振動が大きく感じます。

原因の特定が難しいですが、何もしないで様子を見てもしょうがないので、次に可能性が高い点火系で、安いところから点火プラグを交換してみようということになりました。


従来の点火プラグはNGKのレーシングプラグで熱価が一番高いもので、外してみたら、点火の位置が純正のものよりも手前というか、プラグの取付部から短い位置にあります。


交換前のアイドリングは


交換後走ってみたら、

で、振動が滑らかになり、加速も良くなったような気がします。


これで、完全に直ってくれればいいのですが・・・。


【オマケ】