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Nシリーズのカタログを見比べるとN-WGNの燃費が伸びています。

N　BOX＋ NAが　23.2 　　　ターボが19.4 　　　km/L

N-ONE　　 NAが　27.0 　　　ターボが 22.4〈21.4〉km/L

に対し

N-WGN NAが　29.2 　　　ターボが 26.0〈24.0〉 km/L


カタログを見る限りエンジンの出力、トルクも変わっていないので同じエンジンだと思います。
NAの圧縮比が11.2から11.8に上がっていますね。
そして、燃料タンクが35Lから30Lに小さくなっています。

車両重量はN BOXは1ｔ前後ありますから別格ですが、N-WGNはN-ONEに対して10～20kg軽い程度です。

確実に違うのはターボにもアイドリングストップが付いたのと、最終減速比が変わりハイギアードになっています。

N　BOXのスペック

N-ONEのスペック

N-WGNのスペック

ということは、N-WGNは走りを犠牲にして燃費を稼いでいるように感じます。
試乗してみてどんな感じか確認したいですね。


それと、今後、Nシリーズのエンジンに全てアイドリングストップが付いていく可能性が高いですね。

確かに長い信号待ちだとAVGの値がするするとさがっていきますが、1台目のN-ONEがPLでNAでしたからアイドリングストップが付いていて、あまり好きになれませんでした。

昨夜は3月に退職した会社の関係者と飲み会を行い、久々に仕事の話で盛り上がりました。
（酒の席で仕事の話は好きじゃないんですけど）


東京日本橋のたいこ茶屋で料理は下記の通りです。
グルーポンなんで半値以下で飲食できます。

≪赤コース(刺身3種盛、かぶと焼きなど会席10品)＋飲み放題120分≫
相当額6,300円⇒⇒⇒【2,980円】

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■赤コース （通常価格4,725円）
1）先付
2）刺身：特大赤えび、ねぎとろ、アトランティックサーモン
3）酢の物：あん肝・生しらすポン酢
4）焼き物：ぶりかぶと焼き
5）蒸し物：蟹・イクラ・うに空也蒸し
6）洋皿：たいこサラダ
7）煮物：あさりガーリックスープ
8）揚物：鳥唐揚・ポテトフライ・えびせん
9）お食事：讃岐ぶっかけうどん
10）デザート

刺身、サラダ


ぶりかぶと焼き


あさりガーリックスープ、蟹・イクラ・うに空也蒸し


讃岐ぶっかけうどん


デザート（シューアイス）




お開きになって皆さん翌日仕事なんで解散です。
日本橋三越と三井タワー


日本の道路の原点、日本橋です。
上を首都高速が走っています。


三井タワーを真下から




その後、1人でいつものパブで飲んで歌って、お土産を頂いて帰りました。
鉄観音2セットとしっとりした『おこし』みたいなお菓子です。
テーブルの傷はポイポイの爪あとです。