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今日は、あちこち走り回って疲れました(>_<)







昨日届いたこのブツを取り付けようと、説明書もよくわからないし、配線の引き回しも大変そうなのでオートショップにお願いしようと、まずYHに行ってみました。


YHでは、取説をピットに持って行って確認したら、技術的にできませんの一点張り。

次に、AB。
こちらでは、受付で取説を読んで、やはり取説の意味がわからず、できないとのこと。

次はSAB。
こちらでは扱っているメーカー以外はやらないとアッサリ断られます。

そして、最後はAW。
こちらもピットに確認していましたが、意味のわからない取説で責任取れないとのこと。

夕方待ち合わせをしていた美恵丸さんに相談し、例のDラーに、電装に詳しいサービスマンがいるとのことで、行ってみたら今日はその方が休み。
その部品のメーカーの連絡先を調べ、明日月曜日、そのサービスの方から問い合わせていただくことになりました。
あした、うまく方向性が出ればいいのですが･･･。


SABにこんな昔のアメ車が飾ってありました。
今日は行き帰り、この手のアメ車に出会います。





そして、夕方、美恵丸さんとみんカラを卒業されたもけぴぃさんと、ある屋上の駐車場で待ち合わせ。
相変わらず、端正なもけさんのN-ONEです。


そして、2台のN-ONEのタイヤとホイールをそっくりトレード。


もけさんのN-ONEはエレガントでドレッシーなクルマに変身しました。
ポイポイ号はチョコマカと走り回る可愛い子猫のようになりました。
あれ、美恵丸号も昨日、AKTONBOさん宅から担いできたホイールに変わっています。
やけに落ち着いたデザインです。




もけさん


美恵丸号


そして私のENKEI PerformanceLine PF01 15インチ 5Jのホイールにグッドイヤー LS2000ハイブリッドⅡのタイヤ。
今までの16インチのホイールと比べると、手で持っても半分くらいの重さしかありません。
バネ下荷重が減り、動体性能が格段に上がりそうです。


横から


ナンバー隠しを付けて、揃って






帰り道、感じたのは、ハンドリングが軽くなったのはもちろん、今までのル・マンと比べるとロードノイズは大きくなりました。
ただ、ちょっとした段差は軽く乗り越えます。
GPSとのスピード表示の差は50～60km/hで±1km/h位でほとんど同じです。
さすがにプレミアムの15インチタイヤと同サイズのタイヤです。








美恵丸さんの奥様からお土産を頂いちゃいました。
美味しそうなパンです。
ありがとうございますm(__)m




明日は、２　ビートさん、よろしくお願いしますm(__)m