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マイDラーに10月のマイナーチェンジされたFITの試乗車が入ったので、さっそく試乗させていただきました。
RSではなく、フツーのHOMEです。





ヴェゼルには標準でオートブレーキホールド（システムONで最初からブレーキホールドがONになる）が付いていたのに、FITではスイッチを押さないとOFFのままになっていたのが改善されたかと期待したのですが、以前と同じでした。
絶対、ブレーキホールドは標準でONになっていた方が安全だと思うのですが・・・。

ちなみに私のJAZZは社外のオートブレーキホールドを付けています。


フロントサスのダンパーが固くなったのか、発進時、停車時のフロントのダイブがなくなり、走りも安定しています。

また、エンジン音が静かになり、エンジンの稼働頻度がかなり少なくなったようです。

そして、駆動用のモーターのトルクが上がったためか、アクセルの特性を変えたのか少しアクセルを少し踏んだだけで走るようになりました。

私のJAZZにスロットルコントローラーを付けて、もっとキビキビ走ることを担当営業に話すと、興味を持ち、実際に私のJAZZを運転してもらったら、ビックリして、これだったらRSはいらないとの感想をいただきました。

他のお客さんからも、FIT4はFIT３よりも加速が悪いとの評価をもらっているようなので、スロコンは参考になりそうです。













【オマケ】