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タイトル写真は家で14年前に保護したネコですが、明日はONE(おね)さん主催の「くるまとネコのオフ」にお邪魔してまいります。






で、今日は給油して洗車して、明日の準備。

目的の保護猫カフェをグーグルマップで見てみると

こちらです。

ところが、ここをストリートビューで見てみると

かめや商店さんになっています。

これはこれでレトロなお店を楽しめそうですね(^-^;



どうも航空写真は今年のデータなのですが、ストリートビューのデータは2013年、3年前のデータなのでした。


ONE(おね)さんがしょっちゅう入り浸っているお店で、ママさんも美人で、元、ふくしまFM？のアナウンサーだった方のようで、そちらも楽しみです。


また、オフ会の後は、私の学生時代の仲間のお宅にお泊りの予定ですので、そちらも楽しみです。
明後日は一般道をゆっくりドライブして帰宅の予定です。
どこを寄り道してこようか？



ONE(おね)さんも、下見を何回もしてくださったようで、ありがとうございます。
また、参加の皆さん、よろしくお願いします。

午前中は利根親水公園の駐車場でDRLによるイカリングのデイライト化の回路を、真面目にテスターで電圧を追いかけますが、追いきれません。

大体、ショップで施工してもらったので、コントロールユニットがどこにあるのかもわかりません。


ここの駐車場にいると、時々、いろんな人が来て、写真を撮る人、福祉施設から散歩に来る人、仕事の休み時間や昼食を摂りに来る人、そして、時間を持て余してか、クルマの中でボ～っと寝ているおじさん達。

その中で、奇妙なクルマをゴソゴソいじっているオッサン（爺さん）は奇異に見えることと思います(^-^;



午後は、カートの練習に。
風が強く、タイヤも冷えているのか、良く滑ります。

結局３３秒も切れませんでした。

ここも、爺さんは隣のパークゴルフでもやってりゃいいと思われてるんでしょうね～(^-^;

昨日、サイドミラーのデイライト化の整備手帳をアップしましたが、実はあれは完成形ではなかったのです。

１２日に品物が届いて、やっと今日完成しました(^-^;






この接続図のように、電源を取って、ウィンカーのラインに割り込ませるだけなのですが・・・


運転席右下のヒューズボックスからコネクターを外すのですが、いろんなものを付けてしまっているので、配線がゴチャゴチャでコネクターを外すだけでも大変で、ケーブルが短く十分に引っ張り出せません。





まして、DRLとLEDトランスブレードの接続はショップにお願いしてしまったので訳が分かりません。

ウィンカーに割り込ませるのを、手元にギボシがなかったので付属のエレクトロタップで接続します。




ところが、運転席側も助手席側もドアミラーのウィンカーが点灯も点滅もしません。
両方とも点灯しないということは、ひょっとしてこのラインのどこかを壊したか？
焦ってDラーに電話をして、ユニットは外して夕方見てもらうことになりました。

Dラーでもあまりいろんな回路が追加されてしまっているので、元に戻さないとわからないと・・・。

割り込ませたところまで、電圧がかかっているかチェックしてもらうとメカニックさんのディジタルテスターではウィンカーの点滅の電圧が揺れてしまって読めません。
そこで私が持っていた学生時代のアナログテスターで測りなおしたら、ちゃんとウィンカーに合わせて電圧が変化しています。

ということは制御回路は正常に動作し、LEDが死んでなければ接続の問題だと判断しました。


で、帰りにギボシを購入し、翌日、雨が上がるのを待って、ギボシで接続するのですが、配線が短すぎて延長しないとギボシもつけられません。
とりあえずケーブルを仮に延長してギボシで接続したら、正常に動作しました。

どうも、N-ONEのサイドミラーのLEDの配線は0.25スクエアの細い配線の為、エレクトロタップが噛まなかったようです。

それだけ、LEDのウィンカーの電流は少ないのですね。

そこで、時間切れ。
とりあえず、正常に動作したので整備手帳にアップすることになったのです。


そして、今日、仕上げの作業ですが、狭く、ケーブルが短かすぎて、更に細い為何とか延長したいのですが、どうしたものか？
半田でリード線を延長するしかないのですが、狭くてケーブルの被覆も剥ませんし、外では電気の半田ごても使えません。

ジョイフル本田で小型のワイヤーストリッパーとガスバーナー式の半田ごてを買ってきました。

これで、何とか結線が完了し、配線をまとめ正常に動作するようになりました。

コントローラーはコンソールの中に。
スイッチをオフにすれば通常のウィンカーの動作に戻ります。






ところが、最後に大きな問題が。
DRLでのイカリングのデイライト化が動作しません。
これは、ごちゃごちゃした配線を追いかけてもどうしてもわかりません。
どこかが外れたのでしょうが、お蔵入りです。

ちょっと、着弾したものがあり、電装系のいじりを。








駐車場では狭くてできないので、公園の駐車場に

出発時、リアウィンドウのChilli Pepperの高齢運転者マークと今は無きアップル・フォーミュラ・ランドの会員カードを。




作業開始しようとしたら、公園の池にアオサギが。






反対側から白いサギが






交差しました。



で、作業は一通り終わったのですが、クルマとして正常に動作しない部分が出てしまいました。
ちょっと具合が悪いので、Dラーに連絡して夕方みてもらうことに。

他の雑用を済ませ、夕方見てもらった結果、大掛かりな修理になりそうな雰囲気だったのですが、私と2人でああだこうだ調べ、結局私の持っていたアナログテスターで、ちょっとした接続不良が原因なのがわかり、帰宅途中ABでちゃんとしたコネクターを購入して、明日やり直し作業です。

やはり、電圧の動きなどを見るにはディジタルテスターでは役に立たないことがありますね。

久しぶりに、3台揃いました。







まったくの実用車ミラアヴィとスポーツ走行用のインプGDB


そして、私のオモチャとしてイジリ専用のN-ONEポイポイ号

明日、ちょっとイジって遊んでみようかな(^^♪