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http://nikkan-spa.jp/881086#gunosy

リンク記事を見て購入して食べて見ました。
正直自分的には凄く美味しいと言う感じはしませんでした。
ちょっとショッパイ感じがしました。
単独で食べたのが宜しく無かったかもしれません。もしかしたら何か飲みながら食べる（摘む）ものかも知れませんね。

と言う事で気になった方は100円ですので試して頂きたいですね。

http://www.city.annaka.gunma.jp/kanko_spot/megane_hiking.html

横川駅からこの「アプトの道」を歩いて見ました。
時間の関係で途中で引き返しましたが、夏の良い時期にまた出直したいなと思った次第です。



アプトの道は碓氷鉄道文化村の横を通ります。
碓氷峠で活躍したEF63を横目にアプトの道を歩き始めます。



途中で一枚。
昔の信越線に沿う感じでひたすら歩きます。



途中でこんな看板を見かけたので少々ビビりましたw、、、。
実際出てくるのかな、、、と。



丸山変電所跡です。
今回は時間の関係でここで残念ながら引き返す事にしましたが、またその先まで歩けるよう時間を作って出直したいと思いましたね。
丸山変電所は二つの建物があって、蓄電池が整然と並んでいる蓄電池室と機械室（変電設備がある）とに分かれていて、列車が上り勾配を迎える際に必要な電力を補っていたそうです。かなりこの峠を越える為に苦労した様子が伺えます。



碓氷関所跡です。
中山道は江戸時代重要な交通網でしたが、中山道から関東入国の際にここに関所を立てて取り締まりをしていたとの事です。

江戸時代は関所として、昭和の電車の時代には峠を越える難所として色々な時代で交通の要の場所だった事を感じる事が出来る素晴らしい「アプトの道」でした。

今度来る時は最後まで行きたいな、、、。

続いて来たのがこちらです。
高崎駅から普通電車で30分強で終点の横川駅に到着します。

新幹線が開通する前までは隣の軽井沢駅は勿論、その先まで信越線として繋がっていましたが、今はここで切れてしまっています、、、。つまり軽井沢まで行こうとすると電車が無いのでバスしか無いのですが、1日に数本と言うレベルなので実質的には閉ざされてしまっている感じでなんだか寂しい限りです。
ローカル線はここで切らなくても軽井沢から先も引き続き通しで走らせれば良いのにと思いましたが、、、、。

駅舎も小さくてひっそりとしていました。
地元の方は新幹線出来て良かったと思っているのかな、、、と思いながら降り立った次第です。

http://www.city.takasaki.gunma.jp/kankou/history/zyoushi.html

高崎駅から10分強歩くとこちらに到着します。
昔はこのあたり一帯が高崎城としてあったそうですが、残っているのはこの乾櫓の部分だけでして、それ以外の部分では公共施設や公園として整備されています。

公園を囲むように堀や川が有って城がこの辺りにあったのかなと思わされる箇所が幾つかあります。

高崎駅周辺でちょっと散策したいと言う時には格好の場所かなと思います。

http://tabelog.com/gunma/A1005/A100501/10006015/

富岡製糸場と最寄駅の上州富岡駅の間にあるのがこちらのお店です。
工女さんも食べに来たり、届けたりしていたそうでして折角なので帰る前にこちらで食事をしてみた次第です。



選んだのはオムライス。
オススメの中の一つで出てきたオムライスは昔ながらの？！と言う感じのシンプルなオムライスでした。

実際に食べてみると卵の風味が良くてとても美味しく頂きました。
製糸場に勤めていた工女さんはこのオムライスを食べながら働いていたのかな、、、とノスタルジーに浸りながらお店を後にしました。

富岡製糸場とセットで試して頂きたいお店ですね。