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DC2と同じぐらい長い年月を共にしてる靴（25年程）が、１か月ぶりに修理から帰ってきました。


Clarks　DESERT TREK
Black Leather


現在のClarksはベトナム・中国製ですが、コイツは今やレアな本国（イングランド）製です。
シュッとしたシルエットです。

顔を覚えて貰っている三ノ宮高架下の靴屋のおっちゃんに、「エエもん入ってるで〜。絶対に買っといて損は無いで〜。」とゴリ押しされて買ったんですけどDC2と同じく人生の約半分を共にするとは。おっちゃんに感謝。

修理前の画像は無いのですが、Clarksの代名詞クレープソールが擦り減って限界だったので神戸住吉の山の手緋色館にオールソール交換をお願いしました。

クレープソールは柔らかくて履き心地は良いのですがハイグリップタイヤの様に小石を拾いまくるので直ぐに履き心地が悪化します。
小石取りが面倒なので、ソールはクレープソールをやめてVibram®︎ #9105にカスタムしました。







オリジナルより短目のシューレース（55cm）、ミッドソールも本革に交換されています。
革に色艶も戻り、内部の切れていたらしい糸も縫直しされてユルユルにヘタった靴がカチッと新品の様に復活しました。🤗

因みにお値段は、持ち込みで15400円でした。

購入価格と同じ位掛かりましたが、大変満足な仕上がりで、もっと早くやっとけば良かったです。😅

本日２本目の投稿です。

先週休日前の夜に行っていたエアクリのメンテナンス。
洗浄後しっかり4日間室内乾燥させてからのフィルターオイル塗り込みです。


フィルターオイルはスプレータイプでなくスクイーズタイプ。


ノズルの先端形状


Ｌ字型になっていてフィルターの山に引っ掛けてオイルを塗布していきます。
作業し易かったです。

端から端まで一気に線で塗布すると作業が早いのですが、オイルの塗り過ぎは吸気抵抗面で性能DOWNになるとの事。
その場合洗浄からやり直しになります。

自分は初めてで加減が判らないので、フィルターの山部だけに約1cm間隔で１滴ずつ控え目に塗布。


じわじわオイルが拡がって浸透していきます。


1時間後、大分浸透したが、まだ斑です。
ここまでで就寝🥱

😴〜





6時間後,、起床🥱
フィルター全体均一に赤くなりました。
塗り過ぎでは無いと思う。多分良い塩梅😅


シーリンググリスを塗布して取り付け

最後に

また買ってしまったエンブレム。


アルミ製？のメタルエンブレム
ヤフオクでクーポン使用して1080円


裏面の凹みを厚みのある両面テープで埋めます。


心は車を乗り始めた18歳、今週54歳のオジサンはボディに色々貼るのは恥ずかしい。人に依るとは思いますが。
でも貼りたい。😅


コレが



コレになりました。

ちょっとクドいかなぁ、前の方がシンプルで良いかなぁ。
前からのステッカーは紙で耐久性なさげなので、駄目になって剥がしたら良い感じになるかな？



引きで見ると、映えて結構良い感じなんですけどね。


今週末、雨に祟られ無ければで次の貼り物シリーズに取り掛かります。👍