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車検13回目、無事通過。



２４ヶ月定期点検
　　　　＋
整備依頼箇所
ブレーキフルード交換
クラッチフルード交換
クーラント液＋ドレンプラグ交換
WULTH　アンダーボディシール　メンテナンス
ドライブシャフト　インナーブーツ
バンド交換（左右）

総額　約113000円
ブレーキ・クラッチフルードのみ持込み



ブレーキフルード（ATE TYP200）

1L缶✕2本持込んだが、１本でブレーキ・クラッチ共に交換出来て、まだ0.2L程余っている。
３年交換不要のロングライフを謳っているので、次の車検まで保つっちゃぁ保ちますが未開封１缶余っているし、
PCX125に使用します。


96スペックABS無しでのペダルタッチですが、街乗りでは期待した程カッチリしたフィーリングとはならず、変化を感じ取れませんでした。
ハードブレーキング時のタッチは、また今度試してみます。

98スペック，ABS有車両では、また違ったフィーリングになるかもですね。

クラッチのペダルタッチも変化無し。

今まで慣れ親しんだペダルタッチのまま、沸点がDOT5以上に高くなって、エア噛みが少なく、３年のロングライフとの事なので安く購入出来れば、コレはコレで有りだと思います。


次にブーツバンド交換ですが、
車検前に運転席側ドライブシャフトのインナーブーツ周辺にグリス漏れ飛散跡を発見。
ブーツはぱっと見、破れていない感じだったので車検で注意深く診て欲しいと依頼してました。

結果、インナーブーツの破れ、穴は無くバンド交換して様子見となりました。
ただアウター側に少しヒビが見られるとの事なので、遅くとも次の車検には、ドライブシャフトブーツ交換は決定事項です。😭




今回の車検で代車を借りたのですが


代車は2シーターですけど大丈夫ですか？と言われ

NSX?
絶対無い！

S2000？
無い無い！

ロードスター？
違うよな〜




S660？ABCトリオ？コペン？MR2？RX-7?
……………
……………
いや、軽トラやな。













正解は

















SUZUKI　TWINでした〜。
さすがに思い付きませんでした。


この車割り切りが凄くて、助手席に乗った家内が窓を開けようとすると

無い。どこを探しても無い。


運転席側にしか窓開閉のスイッチがありません。

トランクに荷物を入れようとすると無い。取手が無い。

ゲートが開くのでは無く、
リアガラスしか開かないのでした。


30cmぐらいのトランクスペース。
大物を運ぶ時は助手席を倒して１人で運ぶ事になる見たいです。😅



658cc　44hp　3AT
全長　2,735 mm（小っさ、駐車楽々）
全幅　1,475 mm
全高　1,450 mm
車両重量　600kg


ノンターボ軽なので登り坂以外は可もなく不可もなく走ってくれます。
カーブではインテRしか乗っていない基準のおかしい自分には、重心が高いのか？ロールが大き過ぎて怖い。
慣れの問題だと思いますが、70km位の走行では慣れること無く返却となりました。

代車としては、面白い車でした。