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今年に入ってDC2の燃料系のパーツをストックしておこうとコツコツ購入していたのですが、今夏に購入したフューエルプレッシャーレギュレーターが爆上がりしてるのでビビった。

ホンダ純正は既に生産終了？製廃？なので入手できず代替品として

NISMO
可変式 フューエルプレッシャーレギュレーター
22670-RR580
12705円（税込）で購入。

ホンダを得意とするUSAメーカーの製品もありますが、信頼性のありそうなNISMO製をチョイスしました。


が、11月13日現在
なんと34,485円‼
約3倍ですよ、3倍!!
100円の3倍と違いますよ。

慈善事業ではなく商売なんで値上げは仕方無いとしても、一気に上げ過ぎやろと思います。
でも、本当にこの金額でないと採算が採れないのであれば、他の部品でも同様の事が起こりうる為、この先DC2を維持していけるかちょっと不安になりました。



ちなみにNISMOレギュレーター取付けにはコイツが必要です。



戸田レーシング
HONDA B16B-R/B18C-R
レギュレーターセットプレート 16611-B16-000
定価9900円（税込）

こちらは今のところ値上がりしていない様です。
実は値上がり後だったりして。

あと、純正フューエルリターンホースが内径6mmでNISMOが8mmなのでニップルで変換させたリターンホースを別途用意しないといけません。

表題通り、修理から400km程走行して順調に距離を刻んでいます。



今朝ガソリン給油して、11.2km/Lの燃費でした。

久々の投稿ですが、洗車&コーティングしたり、毎度の気分転換でマフラー交換したりしていました。

使用したのは年始に購入していた
コムテックのTN グラスコート　TB-002

いきなり施工後



離れて見ると綺麗です。
近くで見ると手作業なんでまぁまぁです。😅




SPOON　ストリートへ。
純正も保管しているので、どんな感じだったか確認したいのですが、何せ重いので交換をためらっています。
車体下に潜るのが億劫になってきているので、余り先延ばし出来ないですね。

そしてまた嫌な所が不調です。



たまにオーディオユニットの表示が突然消えるんです。😭
直前までの音楽は引き続き再生できているのですが、ボタンが反応しなくなります。
怪しいと思われる裏の配線をウニウニすると、音楽再生が一瞬途切れる事があるので原因は配線なんだと思う。
今の所、エンジンoff/onで復旧するので、酷くなってから対処しよう。
ごちゃごちゃすぎてホント嫌やわ〜。