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112210kmでミッションオイルに投入したXADO EX120


何かしらシフトフィーリングが改善されている様なので、初投入から80km程走行後、メーカー推奨通り2本目を投入していました😁
現在600km走行して激変とまではいきませんが良い商品だと思うので


更に

XADO 1 STAGE ENGINE REVITALIZANT


エンジン用も購入

今回は中身が少し異なる様だがシリンジタイプでは無く、チューブタイプを選択

理由はカタログを見るとEX120シリンジより1STAGEチューブの方が金属表面改質性能が高く、安価

カタログの社内評価



メーカー推奨で1.8Lエンジンの場合、

EX120シリンジは3回に分けて投入
3300円✕3本　　9900円

1STAGEチューブは1本を1回の投入でOK
4800円✕1本　　

圧倒的コストパフォーマンスです👍


エンジンを温めてから投入との事なので出先の駐車場で投入
シリンジでなくても、簡単に出来ます

全量投入せず半分弱で様子見
まだ全幅の信頼を寄せておらず、調子を崩さないか？ちょっとだけ心配（ビビリです😅）

投入して3分〜5分アイドリングとの事でしたが、出先での待機時間エアコン必須だったので結果念入りな30分ほどのアイドリング

帰り道、直ぐに違いがわかる‼️
アクセルレスポンスめっちゃ良い、まだ1kmも走ってないのに感じ取れます

街中なんでハイカムには入れていないが、もっと踏みたくなるほど良いです

1000kmは金属表面改質過程中でオイル交換不可

今後まだまだ良くなるかもなので、楽しみです😄
まだ半分強残っているので、次のオイル交換で投入？
それとも直ぐに追加投入か？
悩みます😅


今日は洗車も実施
日中は暑いので朝6時から開始
2時間で汗びっしょり


これで次回は涼しくなる秋口かなぁ