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受注生産品で納期約３ヶ月のはずが、発注して丁度1ヶ月で納品されました。
オーダーがある程度溜まってから、まとめて製作するはずなので、発注タイミングが良かったかな？ラッキー!
🤗


インテグラTYPE-R　DC2 96spec　
884 POWER 強化ドライブシャフト左右セット



NKN製
N-6269（R側）
N-6270（L側）
品番ラベルがEK9になっていますが、96DC2 とEK9前期は同じ物みたいです。（NKN社 HP調べ）
ABS無しで発注したので当然ABSリングは付いてません。








購入価格は送料無料でポイント還元考慮して、約55000円。
コア返却無しで新品27500円/本、まだ取り付けていないので判りませんが、使用上問題無ければ価値有る商品ですね。


で、ですね、交換作業なんですが難易度は高くないみたいなんですが、何せ高トルクでしまっているのでトルクに見合った工具、単管パイプ、トルクレンチ、ボールジョイントプーラーなど出費がソコソコ有る事。
そして何より、今利き腕の右肩が50肩なんですよ😭
もう4ヶ月経つけど何もしなくてもズキン…ズキン…と痛みが走り治る気配なし。
一昨年、左肩が50肩になり通院しても完治まで丸1年かかったので、まだまだ治らないだろな〜😥

と言う事でSHOPにお願いします。

同時にタイロッドエンドブーツも交換してもらおう。

DC-1165（大野ゴム）✕2個

極圧有機モリブデングリース
（ウレアベース）

年末納品で交換は来年かと考えていたが、来月中には交換してもらおうと思う。

車検でドラシャのインナーブーツのバンド交換してもらい、グリス漏れを様子見していましたが、派手に飛び散りはしていませんが、やっぱりジワジワ漏れて散ってます。
ブーツに破れは無いので経年劣化でゴムが痩せてきてるんですかね😥

早い内に修理確定なんですが、車検時にアウター側にヒビ有りと指摘されている事もあり

1.今付いているドラシャをインナー・アウターブーツ交換

2.リビルトassyに交換

3.社外品assy（新品）に交換

どうしたものかと思案した結果



リビルトは当たりハズレがあるみたいですね。
競技使用では無いので気にしなくても良いとは思うのですがベースがどんなのか判らないので却下。
何か気にしてしまうんですよ。

自分のドラシャをブーツ交換だけで無くOHも考えたが、あと20年乗るつもりなんでやっぱり予備を1セット欲しい。

社外品assyに交換する事にしました。

と言う事で


884POWER強化ドライブシャフトを発注しました。
更にアウタージョイントを大型化した超強化タイプもありましたが、バネ下重量が増加する事を嫌い通常の強化品？😄にしました。

受注生産で納期は３カ月です。
それまで耐えて無事に乗り切ってくれよ〜。


最近、交換してみたパーツ

こいつが


こいつになりました。


32610-SR3-960
以前モノタロウで送料無料ラインに乗せるため、ついでに購入していた。


加減速時、エンジンはどの位動くのでしょうか?
260mmではちょっと短いか？
判らないので、このまま使用してみます。
モチロン、交換しての効果は全く判りません。😄