JDM-ITR96のブログ一覧

今週末から凄く寒くなる予報で、今日は今年最後の暖かい休日かなと思ったので、今年最後の洗車を行ないました。

今回の洗車は前から鉄粉が気になっていたので、事前に鉄粉取り剤、WAXを購入し、結構頑張ったつもりです。

AM8 :30スタート


まずは中性洗剤で1度目の洗車をして水分を拭き上げました。


PIT WORK　強力鉄粉除去クリーナー


沢山吹き掛けたからといって良く取れる訳でも無いと思うので、刷毛で伸ばしながら塗布。

このスプレーボトルはよく壊れるとのレビューが多いのですが、自分はスプレー噴射角を広角側にして目一杯握らず、半分握る位で噴射。
ガチャガチャ連射しなければ壊れませんでした。


テールゲートに塗布後、約２分
余り反応していませんので、もう少し待ちます。

10分後

リアウィング・テールゲート


リアバンパー


リア


ドア


ボンネット


フロントフェンダー・ボンネット


ルーフ

大分反応していたので、軽く水で流してから


お次はホイール

ブレーキダストに良く反応します。


ボディを触ると、1回では鉄粉を取り切れていませんが、概ね取れているので2回目の追い鉄粉除去は無し。
中性洗剤で2回目の洗車をして、拭き上げました。


刷毛で塗り拡げて使用したので、
DC2R　１台分で鉄粉除去クリーナーは1/3程使用で済みました。


お次はWAXです。

ウィルソン
プロックス・ファイナル

スポンジ・仕上げクロス・手袋付

このスポンジがイマイチだった。
全体的に柔らかく、塗りにくい。
塗っている最中、腰砕けで何度も落としてしまった。

別途、塗りやすい（握りやすい）スポンジを用意した方が良いですね。
こんなスポンジなら要らないのでその分安くして欲しいです。

WAXを塗り込み、10分程してから乾いたタオルで拭き取り、更に仕上げクロスで拭き上げました。


このWAXの売りである艶は、レビューを見て期待したほどではないと感じましたが、
いいんでない〜。
綺麗になって嬉しいよ🤗


ホイールはWAX無し

12:30　やっと終了
4時間頑張った甲斐がありました。

本日、退院しました。
ドライブシャフト、ステアリングラックブーツ、タイロッドエンドブーツ交換作業では、特に酷い固着も無くスンナリと交換出来た様です。
良かった🤗
インテRを引取り、走り始めから

違う!!

全然違う!!

転がりが凄く滑らかで、振動も減ってます。ハンドルを切ったらステアリングフィーリングもシットリ滑らかで上質感が有ります。
自分の予想では、ドライブシャフト交換だけではそんなに変化無く、ハブベアリングも交換すればかなり良くなるだろうと思っていましたが、良い意味で裏切られました。

強化ドライブシャフトの強化ポイントである浸炭焼き入れ処理や焼付き防止のためのモリブデンコーティング、モリブデングリスが効果を発揮しているのでしょうか。

丁寧に慣らしをすればもっとフィーリングが良くなるかもです。
但し、大人しく走る事以外慣らし方法を知らないのでどうなるか？😅

交換した部品

ブーツ類にヒビは無く、ゴムに弾力もあります。
まだ使えた様ですが、予防的交換と言う事で良しとします。😷



運転席側



当然サビてます。

グリース漏れてます。


助手席側



こちらも漏れてました。





外したドラシャはこのまま予備として保管。
ブーツ交換は自分でやってみようと思っています。

本日、ドライブシャフト交換の為、2泊3日で入院しました。
同時にステアリングラックブーツとタイロッドエンドブーツの交換もお願いしました。


持込んだ部品

インテグラTYPE-R　DC2 96spec　
884 POWER 強化ドライブシャフト左右セット



N-6269
N-6270
左右合わせて約55000円（ポイント還元考慮）


ナット スピンドル　22MM（純正）

90305-692-010 （2個）
462円✕2
ドライブシャフトに付属していたので必要なかった。


デフサイドオイルシール（武蔵）

A4849
639円


A4822
349円


ステアリングラックブーツ（大野）

RP-2098
899円


RP-2083
1390円


タイロッドエンドブーツ（大野）

DC-1165（2個）
555円✕2


サークリップ（純正）

53548-SL0-A01（2個）
329円✕2


ナット,キャッスル　10MM（純正）

90320-SF1-000（2個）
359円✕2


ピン,スプリツト 2.0X18（純正）

94201-20180　（2個）
28円✕2


グリース（エーゼット）

極圧有機モリブデングリース 80g
（ウレアベース）
308円

ドライブシャフトの慣らしはスポーツ走行せずに大人しく500km位走ればokなんですかね？

テールゲートに左右1個づつ付いているストッパーＡ，テールゲートサイド
74442-ST7-Z00



このストッパーを固定しているフランジボルトが錆びていて、前々から気になっていました。
フランジボルトなんで純正でなくホームセンターで探そうと外した所、


特殊な形状で汎用のフランジボルトではダメなのがわかりました。
ストッパー取り付け位置のズレを無くす為なんでしょうか？

調べて見ると、
ボルト，テールゲートストップ，6ｍｍ
90104-SM5-A00
廃盤でした😥




仕方が無いのでパーツクリーナーで拭いてから、お得意のサビチェンジャーを塗布





サビ退治完了です。

写真取り忘れましたが
このストッパーAの受け側（ボディ側）ストッパーB左右の固定ボルト4本は不思議と全くサビてません。

こちらの方が雨水等掛かりやすいと思うのだが、品番が違うので材質が異なるのかな。