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2009年01月12日

レガシィコンセプト

デトロイトショー始まりましたね。

レガシィコンセプトの記事見つけました。
かなりボリューム感があるボディで好きな感じです。
が！！もう手が出ないクラスになっていくのかなぁ…寂しい。

それに今の売れ線の2.0ⅰなんて設定されそうも無いね。
走らなそうだもん（汗）

北米偏重が裏目に出ない事を祈るのみです。

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Posted at 2009/01/12 22:58:20

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ウッkey 2009年1月12日 23:04 あれみたいですよ、インプレッサが格上げされてレガシィが今までいた位置まで上がってきてレガシィはその上の立ち位置にいくみたいなんですよ(汗) 次期型はEZ36で3.6Lですからね～コンセプトですが(北米でEZ36そのものはトライベッカで売ってます)	コメントへの返答 2009年1月12日 23:59 アネシスの内装見ていると格上げ感じますね。ってことはアネシスＧＴやインプレッサワゴン（レガシィ的な）などなど妄想しちゃいます！！ＥＺ３６の日本導入も期待してます。
brat 2009年1月12日 23:15 コンセプトですから判りませんがメタボのレガシィ?? 5月が非常に気になりますね。 > 北米偏重が裏目に出ない事を祈るのみです私もそう思います。このでかさは日本では使いにくそうな感じかもコケない事を祈ります?!	コメントへの返答 2009年1月13日 0:01 ５ナンバーを固持していた時代が懐かしいです。スバルの台所事情も分からないでもないですが、もっと日本市場のことを考えてほしいものですね。
ドルル 2009年1月12日 23:24 セダンと言うのもやはり北米を意識しての事ですかね・・。本当にこけない事を祈ります。レガシィがこけたらマジヤバイですよね。（悪い意味で）ＢＧの後にＢＨが出た時は、これはかっこ悪いとか思いましたけど、後で自分も買ったし、かっこよく見え出したんですよね。出だしや、スクープ情報ではダメだけど、出てしまったたら、いい車。と言うパターンを期待します。	コメントへの返答 2009年1月13日 0:06 こけたらシャレにならんですね。出だしのカッコ悪さは、ある意味スバルの伝統みたいなものですかね…。ワタシは最初ＧＦカッコ悪り～！！と思っていたのが２台もＧＦ乗りましたし（笑）
なべ田 2009年1月13日 1:43 噂どおり上級移行しましたね。個人的にはデザインは嫌いではありませんがなんだか気持ちの整理がつかないのも本音の所です・・	コメントへの返答 2009年1月13日 19:30 ワタシもデザインは悪くないと思いますが、ビッグセダンをスバルが造る意味を理解するのに時間が掛かりそうです。
お水汲み当番(30A→20A) 2009年1月13日 9:29 ホイールアーチの肉肉っとした感じが、とってもイヤかも。この大きさの車を必要とするアメリカ人にとっては、この肉肉感はウケるのかな。日本じゃウケそうもないと思うんだけどなぁ。	コメントへの返答 2009年1月13日 19:36 このクラスは、大企業に任せておけばよいとおもいますね。軽自動車を切ったのも、所帯じみたイメージを払拭したかったから…ですかね(泣)

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brat 2009年1月12日 23:15 コンセプトですから判りませんがメタボのレガシィ?? 5月が非常に気になりますね。 > 北米偏重が裏目に出ない事を祈るのみです私もそう思います。このでかさは日本では使いにくそうな感じかもコケない事を祈ります?!	コメントへの返答 2009年1月13日 0:01 ５ナンバーを固持していた時代が懐かしいです。スバルの台所事情も分からないでもないですが、もっと日本市場のことを考えてほしいものですね。
ドルル 2009年1月12日 23:24 セダンと言うのもやはり北米を意識しての事ですかね・・。本当にこけない事を祈ります。レガシィがこけたらマジヤバイですよね。（悪い意味で）ＢＧの後にＢＨが出た時は、これはかっこ悪いとか思いましたけど、後で自分も買ったし、かっこよく見え出したんですよね。出だしや、スクープ情報ではダメだけど、出てしまったたら、いい車。と言うパターンを期待します。	コメントへの返答 2009年1月13日 0:06 こけたらシャレにならんですね。出だしのカッコ悪さは、ある意味スバルの伝統みたいなものですかね…。ワタシは最初ＧＦカッコ悪り～！！と思っていたのが２台もＧＦ乗りましたし（笑）
なべ田 2009年1月13日 1:43 噂どおり上級移行しましたね。個人的にはデザインは嫌いではありませんがなんだか気持ちの整理がつかないのも本音の所です・・	コメントへの返答 2009年1月13日 19:30 ワタシもデザインは悪くないと思いますが、ビッグセダンをスバルが造る意味を理解するのに時間が掛かりそうです。
お水汲み当番(30A→20A) 2009年1月13日 9:29 ホイールアーチの肉肉っとした感じが、とってもイヤかも。この大きさの車を必要とするアメリカ人にとっては、この肉肉感はウケるのかな。日本じゃウケそうもないと思うんだけどなぁ。	コメントへの返答 2009年1月13日 19:36 このクラスは、大企業に任せておけばよいとおもいますね。軽自動車を切ったのも、所帯じみたイメージを払拭したかったから…ですかね(泣)

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