なんとかなった(^^; ような気がする

先日、内装のリペアに際してメーターパネルの取り外し方が分からず、主治医に取り外してもらった。




内装リペアが終了して、主治医に装着を依頼したがなかなか来てもらえず、ふて寝状態であった。

しびれを切らして、昨日主治医に連絡を取ると、「なかなか行くことが出来ずに申し訳ない。今日も明日も出かけてしまうので」と言う。

いや、こちらも３連休に修理を頼むような無粋なことはしない。多分主治医はヨーロッパかS2000でツーリングにでも出かけるのだろう。

自分で装着をしようと決心し、アドバイスをしてもらおうと思ったのである。

取り外す際に切断してギボシを付けた配線があるので、注意することなど諸々のアドバイスを受けた。

いざ装着しようとすると、車体側とメーターパネル側で2〜3個コネクタが余る。
自分で取り外したのなら使用していないコネクタは記憶に残るだろうけれど(ｰｰ;)

何分にもエスプリの配線は、パパイヤ鈴木の頭のようでよくわからない。「後付けのブースト計はコネクタが合わないだろうから、コネクタは使わず何処かで取り出して結線してあるはず」という具合に想像力を駆使した。

しかしいろいろと弄った形跡や、装置が付けてある。そういえば電気式の給油口オープナーなどはみん友さんのエスプリには付いていなかったりした。素人にはエスプリは荷が重い気がする(ｰｰ;)

それでもなんとか装着できて、作動もしているようだ。




折れたワイパースイッチも交換した。

新しく購入したものはやはりレバーが太めである。

今まで付いていたものは太さが５.5ミリしかない。



今回取り付けたものは７.7ミリである。
この細さで2ミリの差は思った以上に大きい。



今までは見た目にも実際にも心細かったが、多少安心できる。

今回、いろいろとあったけれど、人って追い詰められれば案外できるものかな？と思った次第である。

前回ブログでふてくされていたら、あるみん友さんが「今はふて寝していても、必ず好転する時がくるよ」と言ってくれた。

これは好転したと考えていいのかな？
(^^)