ブリティッシュグリーンのブログ一覧

以前にこの運動に関するブログを書いた。

この運動は住民参加型の道路維持管理を推進するものだ。




行政の予算も少なくなってきて、みんなで地元の道路の管理をするのは良いことだと思って、積極的に参加してきた。
今年度からその運動を受け持っている地元の組織の役員を引き受けた。

以前から少し気になっていたことがあった。
作業をするにあたって、所轄の警察署に申請は必要が無いのか？ということである。
前任者からの引き継ぎの際は、そうした手続きについては聞かされていなかった。

それで警察署の交通課に出向いて、その旨について質問をした。

すると回答はこうだ。
①道路使用許可申請が必要である。
②申請にあたっては片側通行、誘導員の配置、一定間隔毎の作業区間の設定が指示されるので、それに従った作業計画を作成。
③道路使用許可申請は道交法第78条に制定され無申請または申請書に記載された作業内容と異なれば、それぞれ処罰対象となる。

今までは違反の中で作業をしてきたわけである。

道路使用許可申請は専門的な知識とか必要であって、とても小さな自治会組織やボランティア団体では作成が困難であるということだ。
申請書作成の請負業まであるということだ。

もうひとつ重大な問題もわかってきた。
作業の際にボランティア保険がかけられているが、「申請をしなかったり片側通行や誘導員配置等の安全管理が不十分だと(作業計画に従わなかったり)免責事項に当たる可能性がある」との保険会社からの回答があった。
要は道交法に二つも違反しているのに、保険金は出せないということだ。

もし万が一通行車両や歩行者に損害が発生して、死亡事故であった場合は億単位の賠償金が発生しても、保険金が出ない可能性があるということだ。

警察署は普段は見て見ぬ振りだが(これもどうかと思うが)、「事故が発生した場合は捜査に入り、責任の所在を明らかにします」とのことだ。

また岐阜県の推進している担当部署に問い合わせると

・道路使用許可申請が必要であることを認識していない。
・無申請や安全管理義務(警察署の指示する)が果たされていない場合は道交法違反であることを認識していない。
・上記の場合は免責事項となり保険金が下りない可能性が大きいという問題点を把握していない。

道路管理の大元がこのような認識である。

県警本部は県庁内の同じ建物内にあるので、よく状況を把握してくださいと伝えておいたが、半月程になるのに各団体については何も通達とかは無い。

市も道路管理運動を推進しているのだけれど、そういった認識はあるのだろうか？

最終的に何かあった場合の責任は、末端のボランティア団体にあるとするのだろうと思っている。

これでは組織として道路管理をすることは困難である。

道路脇の各個人が自己責任でやっていく他はないのだろうか？




ちなみに歩道も申請対象だが、法面は大丈夫なようだ。
ただし、歩道で休憩は不可だって。