ジャック＠まっちゃんのブログ一覧

レプリカバンパーが
エンブレムを残して跡形無く・・・

夏と冬恒例のKITサービスのフェアに行ってきました。
いつもはオイル交換と小物を買う程度ですが、
今回は以前より安くなるタイミングを待っていた商品で
昨日のブログで書いたウエポンがコイツです。


KITスロットルです。
フェア価格で工賃無料となっていたので思い切って買っちゃいました。

いわゆるビッグスロットルですね。
バタフライ径が２ｍｍの拡大となります。

それについでだからKITスロットルアースを追加！
価格は
スロットル中古加工(純正下取り)： 34650円[ｲﾍﾞﾝﾄ価格で工賃無料]
スロットルアース: 5040円(税込)

あと、さらにオイル交換も格安でやってるので交換してもらいました。

群馬に引っ越してきてからコレを固定して使ってます。
HPでは通常価格12600円 ⇒ イベント価格8400円

さらに！！

驚き価格でメタライザーPROが通常だとたしか16800円かな？
それがオイル交換と同時に入れれば10500円(税込)です。

こんな安いのは他では見たことは有りません。

前回のオイル交換時もメタライザーPROを入れて有るので、
通常ならメンテナンス用のライトを入れるのですが、
安かったのでコレも施工してもらいました。

車の修理費で20万円飛んだばっかりなのに、今日は60238円も使ってしまった・・・
もう、ボーナス使っちゃいました。

峠でのスピンから早1ヶ月・・・
やっと本日修理から戻ってきました。

まさか、1ヶ月も掛かるとは・・・
でも、うれすぃ～。

しかし、久しぶりのインプに乗った感想は
先ず、うるせー！！！

長いこと代車のレガシーで慣れてしまったからか
以前はエンジンサウンドとか言って好きだったんですけど
なんか、不快な騒音にしか聞こえなくなってしまいました。

マフラーノーマルなんですけどねー(￣Д￣；；）

それともう一つ！

えらく！乗りにくいです。

久しぶりのMTという事も有るが、決定的に加速しない・・・
STiインプですから悪い訳はないのですが、代車が良すぎたのでしょう。

ちなみに代車はレガシィーB4 SIドライブ搭載のやつです。
ターボ＋SIドライブの組み合わせは最強でした。

滑らか且つシャープな乗り味。S＃モードの暴力的な加速がなんとも言えない快感でした。

まあ、とりあえず前も後ろも修復暦が付いて怖いもの無しになったので、
早速明日、某チューニングショップのイベントで
とあるウエポンを投入します。これでちょっとはマシになればいいのですが

今から楽しみです。

仕事帰りの道が警察に封鎖されて通行止めに。
道を塞ぐような事故を誰かが起したか～と思いつつ、
チラリとその先を見ると通常のパトカーとは違う只ならぬ気配が！！

なぜなら、ルーフにパトライトが1灯の車が何台か見えたので
覆面パトカーだろうと、そして高速じゃないとこに集まる覆面なんて刑事のものでしょう。
む！事件か？
といい年こいてわざわざ近くの本屋に車を止めて野次馬してきました。

既に地元紙かマスコミが来て写真撮ってましたが、
どうやら閉店後のガソリンスタンドにコソドロが入ったようです。

鑑識が来ていて、粘着シートのようなもので地面の足跡の採取をしていました。
なんかドラマみたいでしたが、現実です。

事故っていきなりの持込だった為、
ディーラーも長期貸せる代車が無いとのこと。

1週間待ちと言われたが、
あんな車で走ってられないし、
どうにかならないか聞いたら

代車の乗り継ぎでなら回せるとのことなので
そうしてもらった。

日曜から今日(火曜日)までは
インプレッサワゴン(1.5cc) ※写真撮り忘れました。

そして木曜日までは
なんと！！軽トラ！！

丁度、実家の母から電話があって、インプレッサの代車が軽トラと言ったら大爆笑でした。

当然、初めて乗るがちょっと驚き！！
軽は以前12ヶ月点検の際にステラ(NA)に乗ったことが有るが
吹けない、加速しないで遅いのなんのって！

しかし、サンバーはちょっと違います。
先ず、軽いのか出足は軽快で見た目を裏切るいい加速します。
でも、加速感からスーパーチャージャー仕様では無いようです。

また、2WDと4WDの切り替えも出来るし、かなり面白い！！
お友達のpanchoさんがドミンゴにハマル訳もわかる気がします。