ジャック＠まっちゃんのブログ一覧

大学の時に所属していた自動車部の先輩の
結婚披露パーティーでi-Pod nano当てちゃいました。

今まで社会人になってから何度か結婚式には
出てますが、こんないい物が当たったの

初めて～ヽ(≧∇≦)ノ


早速、ヨドバシで保護カバーやら保護フィルムなんぞを買い込んでしまいました。

あと、ナビがi-Pod連動可なので早速専用接続ケーブル買わねば！！
何だかんだで出費が増えてます・・・

1週間ぶりに群馬へ帰ってきました。

ブログ付けらんなかった間のことはおいおい纏めて付けるってことで！！

まあ、夏休みの絵日記は8/31に思い出を振り返りつつ
纏めて且つ慌てて付けるのが基本でしょ。
（27歳になっても日記を纏めて付ける癖は直ってないのか･･･＼(`o'") こらっ!）

ところで、話は変わるが帰ってくる途中で事故現場に遭遇！
車種はインプレッサのGC8のVer5か6の2ドアモデル。
側面から電柱に突っ込んで鯖折り状態でくの字に曲がってます。ﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ

コンビ二前だったので車を止めて事故処理見てました。　　

どうやら直線をかっ飛ばしてコーナーに気付かず
ブレーキが遅れて曲がりきれなかったみたい。
手前の直線から真っ直ぐ事故現場まで50m有るか無いかのブレーキ痕。
運転席は半分くらい潰れてとてもじゃないけどタダでは済まないだろう状態・・・。

ドライバー死んだな・・・とひと目で思うくらいなのに
現場検証に立ち会う人が4人、内一人が鼻血出しているが無事のよう・・・
（救急車が来ていたが乗車拒否したのか、軽症だったのか無人で帰っていった）

4乗でコレだけの事故で1人鼻血、3人無傷は奇跡に近い。
後ろの人もシートベルトしてたのかな？

この後、教習車のごとく安全運転になったのは言うまでもない。
明日は我が身・・・(≧◇≦)こえ～

ハブの修理でディーラーに出してた車が帰ってきました。
ハブが新しくなっての感想ですが

何これ！すっごくいい！
異次元のフィーリング！

ここまでカッチリブレーキが効くものだとは思いませんでした。
これが正常な状態だと言うだけなのですが、
いったい今までのフィーリングは何だったの？って感じです。

そもそも走行距離1万km時に中古で購入した時から
既にフィーリングが変だったので、パット変えたり
ステンメッシュブレーキホース入れても駄目！
ハブ交換で一気に直りました。

初期不良？前オーナーがたった1万kmで駄目にした？
実際にディーラーには早い段階で打ち上げてましたが
タイヤを揺すってもガタが無い為、ハブではないだろうとの事・・・
ちなみに今回も修理前はガタは無かったです。
でも、ばらしたらかなり各部にガタが出ていたそうです。

今回はクレーム対応の為、出費無しなのでいいですが
もっと早く対応してもらえれば良かったです。

どれくらい良くなったかと言うと。
以前は左旋回後にブレーキペダルの踏み代が増える。
悪い時は床まで踏み込める場合が有りました。
当然、ブレーキ効かなくなる訳で怖いのなんの！

また、初期制動が弱いのはパット特性かと思ってましたが、
交換後は足をペダルに乗せる程度で直ぐに制動が掛かります。
＆カッチリした踏み心地はサイコーです。思わずニヤケながら運転してます。

以前の通常時の踏み代を10と置くと交換後は1程度。

ハブのガタを調べるのはタイヤを揺すって確認するのが一般的ですが、
初期制動が甘い、踏み代が大きい、ハンドル切ると踏み代が増える
などと言った症状はハブを疑うと良いですよ！！自身の感じたフィーリングを
信じてディ－ラーに相談するベシ。

あまりにフィーリングが良くなったんで走りたくってしょうがないです。

今日はローター＆パットを交換しました。
銘柄は
ローター： ＤＩＸＣＥＬ ＳＤ
　　　　　 (焼入れ無しのスリットローター）
パット： Ｗｉｎｍａｘ 　ＡＲＭＡ 　ＲＤ－Version
です。



以前はサーキット走行を視野に入れてカーボンメタルのデルファイのＺＲを使ってましたが、
街乗りがメインのたまにサーキットorジムカーナでしか使わなかったら
鬼のように減ってしまいました。
去年の6月頃に入れたのに残り1ｍｍ有るか無いかと言ったところです。
高温域向けパットは低温では逆に磨耗が激しいそうな・・・
1年でパットとローターが逝きました。


今回は街乗りをメインに置いて、ショートサーキットまでならカバーする
ノンアス系スポーツパットで行きます。

ローターなんてスリットローターだったのに溝消えかかってます。
裏側は跡形も無く６本のスリットが消えてました。


今回も作業はKITサービスさんです。ちょうど5月6月のキャンペーンで
ブレーキ関連が安くなっていたのでラッキーでした。


黙々と作業をこなす工場長（通称：ピカお兄ちゃん）
ここは作業場内を見せてくれるので後ろで見させてもらいます。
丁寧な作業で安心して車を任せられます。



完成です。
ついでに来月ジムカーナ有るし、
汚れてたんでオイル交換も追加でやってもらいました。
もう群馬きてから続けて愛用しているS-429Rです。



待ってる間、店内は常連さんで一杯で、
待っている間にお話させてもらった人はスバルの社員さんで
エンジン関係の開発をされているとのこと。
自分のエンジンスペース借りて組んでました。
車の知識はさることながら、マクレーやバーンズとも話したことがあるそうで
いろんな意味ですごい人でした。

土曜の昼にパナソニックの人（技術者かな？）来ました。
わざわざ千葉から来てくれたそうです。

早速、横乗ってもらって現象を見せました。
「･･･確かにおかしいですねぇ～」

線の抜き挿し等、イロイロやったが変化無し！！

パナの人が2DINのHDDユニット側を持ってきて、
付け替えても現象発生！HDD側では無いようだ。

どうやら音声入力はモニター側で制御しているようだが
異常と見られるモニター側は持ってきていないとの事！

しかし、確かに異常は確認したので
モニター側の新品交換に応じてくれるそうです。

原因の詳細は不明ですが、とりあえず直るなら良しとします。