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昨年までのナンカンWS-1を卒業し、新しいAW-1を購入しました。もう、ナンカンで十分。暫く保管して、12月になったら履き替えよう！

先月の中旬かな。気が付きました。
ヘッドアップディスプレイの不具合。
認識した標識のところあたりが滲んでる感じ。
まるっきり見えなくなったり、半分見えたり。
その日その日で動いてるんですよね。
反射されて映し出されてるので、
どこが滲んでるのかも分からない。
ただ、手で拭けるとこは拭いてみたけど
この丸い滲みは消えなかったので原因は中にあるかと。

見えなくなったからと危険な事がある訳じゃないし、
もしかしたら直ぐに消えてくれるかな？とか思って
いたのですが半月経ってしまいまして、昨日ディーラーに持ち込み見てもらいました。
結果、原因は分からない。初めての症状とのこと。
とりあえず部品を頼んで修理ということになりました。


熱でやられちまったのかな？とか、水分が入ってしまって滲んでるのかな？とか。原因はなんでしょう。
車使う予定もあるので、今月中旬に直してもらいます。

ライズのタイヤがパンク。ネジが刺さってたらしい。妻が走行中に異変を感知。しかし、そこまで結構走っていたみたいで、空気が抜けて、タイヤが歪み、サイドウォールに円周上の傷ができてしまった。近所のトヨタのお店に持ち込むも、修理しても危ないとのこと。仕方なく交換。一本だけだとローテーションとかでバランスが悪くなると考えて二本交換してもらうことに。元々付いているタイヤだと納品まで3日かかるけど、同じサイズの別メーカーのなら1時間あれば持って来てくれるとのこと。通勤で車使ってるので3日も待てないので、別メーカーのタイヤでお願いしました。3シーズン目のタイヤでした。暫くニュータイヤを前輪に付けていけばそのうち追いつくかな。

昨日は東京でも大雪でしたね。地元でも結構積もりました。今朝、色々な路面が体験出来るかな？と思い、近所を走りました。4シーズン目のナンカン WS-1ですが…。昨日シャバシャバのシャーベット路面は体験。全く問題なしでした。今朝は硬く凍った路面。降雪のあと降雨に変わり、それが冷えて固まった感じ。ただし、きちんと圧雪されてるわけではないので、ささくれてる感じの路面です。周りの交通状況をしっかり確認し、ブレーキテストとアクセルを強めに踏むを繰り返しました。結論からすると、ささくれて凍ってる路面ですので、逆にしっかり喰いつく感じでした。カーブも勿論減速している中からでしたが、横に滑る事なくクリア。地元での走行ですから雪国のそれとは違うかもですが、4シーズン目もまだ大丈夫そうだなと感じました。って、もう2月なのでシーズンも残り僅かですけど（笑）

写真上が一部改良後、下が一部改良前。一部改良前の方が良かったな。あれあれ？って思った。運転する時は必ず押すからね。気になるっちゃ気になる。