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こんな記事が・・・。

先日もＦ１の解説で誰かが言ってたっけな・・・。

その時もほんと？って思ったけど。

でも、ほんとであって欲しい♪

そして、可夢偉はペーターを裏切って(笑)
トップチームで走って欲しい。
右京さんとは違う道を歩いて欲しい。

どうせ可笑しいですよ。

良いんだもん。

可愛いから。

理解なんてしてくれなくても良いんだもん。

これ聞くと元気出る(笑)





良いんだもん。

ちゃんとアイドルだもん(笑)


メタルだけが音楽じゃねーぜ（汗）


アホと言われようがバカと言われようが、

可愛いものは可愛いんだい♪



今日はかなり壊れ気味・・・。

本日決勝が行われるＦ１モナコＧＰ。

昨日の予選では小林可夢偉選手のチームメイト、
セルジオ・ペレス選手の大クラッシュがありました。
Qualifying３での大クラッシュ。




午前中のフリー走行でも、
メルセデスのニコ・ロズベルグ選手が同じ場所でクラッシュしましたが、
バリアに当たることなく停まりました。



この時は、あのバリアに当たらなくて良かったねなんて
テレビでも話してたのですが、
まさか予選でそれが現実のものになるとは・・・。

ペレス選手のクラッシュは本当にびっくりするもので、
これはやばいかな？と・・・。

情報では１７０キロでバリアにぶつかったとのこと。
ぶつかった瞬間には全然動かなかったので、
本当にどきどきしてしまいましたが、
病院に搬送され、脳震盪と脚の捻挫で済んだとのことでした。
（スローの映像を観ると良く分かるのですが、
バリアにぶつかる直前に、ペレス選手はメットの横に手を当てています。
あの緊急事態の中のその判断力と行動力に本当に感服しました）

事故はあって欲しくありません。
それは誰もが願っている事と思います。

ですが、このスポーツの性質上、
事故が起こってしまうのも事実です。
そこで、起きてしまった時に、どうドライバーを守るか。
その事について、
Ｆ１を統括しているＦＩＡが一番力を入れている部分でもあり、
今回もその成果が表れたのではないかと思います。

詳しい事はおいらもあまり良く分からないので簡単な説明にしますが、
要はマシンがクラッシュしても、マシンがその衝撃を和らげ、
吸収する構造になっているんです。
このような技術が、後々の市販車にフィードバックされることも珍しくないようです。



※ぶつかった場所もやはり衝撃を吸収する素材
（昨日のテレビの説明では、卵を落としても割れないスポンジのような素材）を
使っているとの事でした。


Ｆ１。
ただスピードを競うだけではなく、
安全性にも注意を計り競技が行われているんです。

これからもどんどん技術の底辺を上げていただき、
私達ファンに、安心して見られる環境を提供していただきたいなと思う出来事でした。

ペレス選手のツイッターでのつぶやき、
「今はすべてが無事だったことを神に感謝している・・・明日はレースができないけど、
モントリオールでまた会おう」

今回は決勝に出る事は出来ませんが、
次戦で復活するペレス選手の活躍を祈ります。

昨日、とあるコンビニに寄ったら、
おいらのヴェルの隣にニッサン・アルマーダって車が停まってました。

白いやつでデカくてカッコよかったなぁ。
気になったのですぐにｉＰｈoneで調べたんですが、
デカ過ぎてすぐに現実に戻りました。
全長は５ｍ越えだし、
幅も２ｍ。
今のヴェルでさえ駐車場の事で少し悩んでるのに、
こんなの無理・・・。

って思ってたら、
ちょっと小さいのがあるんですね。
ニッサン・パスファインダー。

テラノなんですね、これ。
これもカッコイイなぁ。
大きさもヴェルと変わらないし。

日本でも売ってくれれば良いのに。

やっぱりこんな車に乗りたいな・・・。
間もなくヴェルに乗って２年。
距離も３３千キロを越え、来月には点検です。
って事はあと１年で車検(笑)

色々と妄想しなきゃ。

初舞台でした。
頑張ってました。

早くアイドルにしないと（笑）

一緒に見てた上の子は「別に〜」だって（笑）

よく頑張りました(^-^)/