クルーの紹介（4）

クルーの後席左ドアは乗降性を高めるため、右ドアよりも50mm拡大されており、実際乗り降りしやすいです。

カーテシランプは後席左ドアのみ装備されており、補助ルームランプを兼ねているためどのドアを開けても点灯します。

運転席以外のドアトリムにはドアの開放表示が表記されています。
かつて営業用登録には開放表示が必須でしたが、現在は無くても登録できます。

後席右ドアの乗降性は正直イマイチです。
コンフォートは左右対称ドアでどちらからも乗り降りしやすくなっています。


後席はGLXのみアームレストが装備されています。
当車は純正のハーフレースシートカバーがオプション装着されていますが、アームレストの部分にチャックが無いため、カバーをめくらなければならず不便です。

ファブリックシートでも前席シートバックはビニール張りとなっており、清掃性に優れています。

後席用手すりは営業車用の装備のため、サルーン系専用のモケットシートには装備されません。


助手席シートバックに装備されたリア灰皿です。

エンジンルームです。
エンジンは直列4気筒SOHC LPGのNA20Pです。
以前乗っていた黒セドと同一機種ですが、自家用上がりのため全体的に綺麗です。

ボンネットフード裏に遮音材は装備されていません。

コーションプレートです。

ベーパーライザーです。
真っ黒だった黒セドと比べると新品みたいに綺麗です。

エアクリーナーボックスです。
蝶ネジを4本外すと交換できます。
中を見た限りエアフィルターの汚れは確認できず、交換の必要性は感じられませんでした。

トランクリッドです。
内張りは装着されていません。

トランクルーム内も2005年以降側面の内張りが省略されています。

LPGタンクはVCJ型で、当初はクルー専用でしたが、2002年以降セドリックにも採用されています。

トランクルーム灯は2個装備されています。

ハイマウントストップランプは2005年からLED仕様でピュアトロン（空気清浄機）一体型となっています。

LPG充填口は右側に装備されています。