1Gミーティング（170系クラウン）

170系クラウン2台とクラウンセダン3台、1G-FE搭載のセダン同士で集まりました。

今回がクラウン納車後初お披露目となりました。

Alfaさんの2002年式170系クラウンです。
後期型でグレードはロイヤルエクストラです。
クラウンコンフォートの代替で足車として導入されました。

ボディカラーは有料色でツートンのフロスティホワイトトーニングが選択されており、170系の超定番色です。

私と近いタイミングで納車され、同じ後期型2000cc、マルチレスでタクシー仕様LPG車からの乗り換えと共通点が多く驚いています。

ナンバープレートは字光式で、車両の年代に合わせてLEDではなく電球式が装着されています。

フロントトップシェードは非装備です。

ホイールはスチールホイール+ホイールキャップが標準ですが、当車はアルミホイールがオプション装着されています。

リアドアにはOKステッカーが貼られています。
ディーラーの納車前点検合格時に貼られるもので、貼るかどうかは地域によって異なります。

ロイヤルエクストラはベースグレードのため快適装備は他グレードより少ないですが、その分故障リスクは低いですし、ドアサッシの内側やトランクリッドのアームにカバーが装着されるなど、質感の高さは上級グレードと変わりません。

オーディオは純正の状態が保たれており、カセットアダプターで音楽を再生しています。

ステアリングとシフトノブはウレタン巻きです。
ロイヤルサルーン以上では本革巻きとなります。

ロイヤルエクストラでは自動点灯するオートライトは非装備ですが、ランプオートカットシステムが全車標準装備されており、ライト点灯状態でエンジンを切ってもドアを開けた時点で自動消灯するようになっています。

ロイヤルエクストラではスイングルーバーは非装備です。

運転席は手動調整式ですが、ランバーサポートのみ電動となっています。

リアセンターアームレストには収納とカップホルダーが無いため、フタが装備されていません。

後席用アシストグリップは非装備です。

ロイヤルサルーン以上ではコンソールボックス裏にリアオーディオコントローラーが装備されていますが、ロイヤルエクストラでは小物入れとなります。

エンジンルームです。
2500や3000が入るスペースに2000が入っているのでスカスカです。

内部にコーションプレートが装着されていますが、私の車は助手席側Aピラーにラベルが貼られており、同じ後期型でも位置が異なります。