サンバーの紹介（5）

AT車は仕様形状問わずインパネシフト採用のため、運転席と助手席の足元がつながっており、ウォークスルーが可能です。

他車種ではトラックはフロアシフトを採用しており、360cc時代のコラムMT車を除けばトラックでもウォークスルーが可能なのはサンバーのみです。

初期のVBでは助手席側エアコン吹出口が非装備でしたが、2002年の一部改良で全車に装備されています。

助手席エアバッグはディアスとVBクリーンのみ装備されており、トランスポーターを含む他グレードではオプション設定すらありません（トラックはオプション装着可）。

他車種では2000年代前半から中頃にかけてバン全車にデュアルエアバッグが標準化されていますが、サンバーは自社生産終了まで全車標準化されることはありませんでした。

グローブボックスです。

パーキングブレーキは全車センターレバー式です。

前席用カップホルダーです。
MT車はシフトレバーがあるため位置が異なります。

後席用カップホルダーです。

仕切りは差し込み式で、位置を変えると小物入れ、カードホルダーとして使用可能です。

ATパワーモードスイッチです。
空きスイッチスペースはコインホルダーとなっています。


エンジンキーです。
トランスポーター以上はキーレスが装備されています。

また、キーレス装着車はボタンを押さなくてもリモコンを持っているだけでドアのロック/アンロックが可能なスマートキーレスがオプション設定されています。