第4回商用車ミーティング（クラウンコンフォートその2）

クラウンコンフォートの後席です。
リード製フルカバーが装着されています。

白さと生地の耐久性に優れており、私もコンフォート用に欲しいですが、同社製品はタクシー会社向けのレンタルでの提供となっており、残念ながら一般向けへの販売は行われておらず、個人で欲しければ中古を探すしかありません。

前席シートバックには後席用灰皿が装備されています。
2000年代以降車内禁煙が進み、撤去されることも少なくありません。

赤絨毯を思わせる色のフロアマットは実はビニール製で、清掃性と高級感が両立されています。

車内から見たリアドアカーテンです。
ドア形状に互換性があるクラウンセダン用と思われ、そうなると私が以前乗っていた黒セドに装着されていたものと同じですね。

エンジンルームです。
ピカピカに磨き上げられ、可能な限り新品部品に交換されており、タクシー上がりの3Yでこんなに綺麗な姿は見たことありません。

コーションプレートです。

椿坂さんの2001年式TA-YXS10です。
2段ルームミラーが装着されているほか、メッキフェンダーミラーとメッキドアハンドルに交換されており、ここまで来るとスタンダードには見えません。

リアメッキガーニッシュはコンフォート用ですが、クラコンでも初期型でこのタイプが使用されていました。

グレードエンブレムは150系クラウンのロイヤルツーリング用が装着されています。

スタンダードはインナードアハンドルが無塗装ですが、アウタードアハンドル同様メッキに交換されています。

TA-車のうち、2001～2002年型はLPG燃料カットスイッチが非装備です。

Kazumaさんの2002年式TA-YXS10です。
60系クレスタ用ホイールキャップが装着されています。

こちらも2001～2002年型のため、LPG燃料カットスイッチは非装備です。