第4回商用車ミーティング（DA110その2）

当車はダンプボディが架装されています。

最大積載量は6000kgで、6t級ダンプ仕様は総重量が11tを上回るため運転には大型免許が必要です。

側面のアオリには電動可動式のフラップが装備されています。

テールランプです。
バックランプは1灯式です。


荷台をダンプアップさせた状態です。
バキューム式のため、作動音は静かです。

ダンプアップ状態のキャブ後部です。

フレーム部分です。

リアサスペンションです。
トラックでは一般的なリーフサスですが、通常よりも強化されているようです。
また、1970年代当時は過積載が常態化しており、6t積のトラックに10t以上積むのが珍しくなかったようです。

スペアタイヤは斜めに装着されています。

エンジンルームです。
搭載エンジンは直列6気筒6500ccディーゼルの2D型です。

コーションプレートです。

型式頭文字のDは搭載エンジン（2D）で、2文字目がCだと3.5t級、2文字目がAで数字が100だと5t級、110だと6t級でダンプは末尾にDが付きます。

また、6t級にはキャブオーバー車のDA115Cも存在しました。

1970年当時は製造部門のトヨタ自動車工業と販売部門のトヨタ自動車販売で分かれていましたが、1982年に合併して現社名となりました。