第12回自美研ミーティング（クラウンセダン2・コンフォート）

イシハラさんの2002年式GXS10スーパーデラックスです。
2001年にクラウンコンフォートベースにモデルチェンジしてから1年だけ設定された、直6LPGの1G-GPE搭載車です。

同エンジンは特装扱いで設定された3ナンバーのロイヤルサルーンに搭載されているイメージがありますが、5ナンバーの通常モデルにも設定されました。

ホイールは14インチ化され、ステンレスキャップとホワイトリボンタイヤが装着されています。

グレードエンブレムは他車種用に交換されています。

ステアリングは170系クラウン用に交換されています。

エンジンルームです。

コーションプレートです。

次はコンフォートです。
いずれも教習車仕様で、私が確認する限り2台と非常に少なかったですが、全て初めて見る車両でした。

Masahikoさんの2005年式SXS13Yです。
純正フェンダーミラー仕様で補助ミラーが装備されているほか、ホイールが15インチ化されています。

エンジンルームです。
搭載エンジンは3S-FEです。


2007～2012年型TSS13Yです。
ドアサッシがブラックアウトされているほか、リアフェンダーモールが装着されています。