第12回自美研ミーティング（クラウンコンフォート2）

元チェッカーのクラウンコンフォートのエンジンルームです。
メーカー純正の指定色のため、内側までオレンジ色で塗装されています。

搭載エンジンは3Y-PEで、走行距離60万km超えですが調子は良いようです。

ボンネットは白ですが、内側まで白いので製造段階で白く塗られていると思われます。

カラーコードはR24です。


ぱぁタクさんの1996年式YXS10デラックスです。
屋根が開くブライダル仕様です。

マル中商店さんの2004年式YXS10デラックスAパッケージです。
クラウンセダン用大型バンパーが装着されています。
ベンコラMTのエアバッグレス車で、コンフォートシリーズの個人所有が珍しかった10年以上前から乗られています。

2008年式YXS10デラックスです。
ベンコラAT車でカラードバンパーと全席パワーウインドウが装備されています。
エアバッグはそのまま装備されています。

実はこの車、以前QJYを買った中古タクシー屋で販売されていた個体で、購入したオーナーが手放した後、別の個人オーナーの手に渡っています。
走行距離も20万km台と、タクシー上がりにしては少なかったと記憶しています。

パイナップル軍曹さんの2009年式TSS10スタンダードです。
王冠エンブレムがYXS系用の金メッキに交換されています。

LPG専用で個人所有のハードルが高いと思われたクラウンコンフォートもここ数年で増えてきましたが、2008年以降のTSS系はフロアATのみでLPGタンクの検査費用も高額なため、中々増えません。

最近ベンコラMTのQJY31セドリックを増車されたそうなので、そちらも見てみたいです。