第12回自美研ミーティング（Y31セドリック6）

ハイヤーサンバさんの2005～2007年型QJY31スーパーカスタムです。

滋賀のタクシー上がりで、カラードバンパーに加え、フードマスコットとフェンダーアーチモール、カラードマッドガードが追加されて高級感がアップしています。

右側テールランプ下部には滋賀日産のステッカーが貼られています。

ベンチシート・コラムMT車でインパネはハイヤーAタイプです。

オーディオは日産純正の2DIN AM/FMラジオCD+MDデッキが装着されており、フェイスパネルはウッドパネルに交換されています。

ハーフシートカバーは非装着で、後席座面カバーのみ装着されています。

標準の運転席+後席左のみのサンクスパワーウインドウ仕様のため、ドアトリムはビニールです。

2002～2005年型QJY31オリジナルです。
オリジナルでは珍しい紺色塗装で、全体的に綺麗な外装で比較的古いナンバーが装着されていることから、新車ワンオーナーではないかと思われます。

実はY31営業車の自家用ワンオーナーは全然いないようで意外といます。

黒鉄ホイールにセンターキャップが装備され、TLアンテナが立てられており、昔の刑事ドラマの覆面感があります。

当車はABSがオプション装着されており、リアガラスにステッカーが貼られていますが、2005年以降はステッカーが廃止されています。

ベンチシート・コラムMT車で青内装と全席手動ウインドウ仕様が存在した最後の世代です。

インパネはタクシー用機器の装着跡が見当たらず、綺麗な状態を保っています。

2005年以降は全車グレー内装となり、廉価グレードでも運転席+後席左のサンクスパワーウインドウが標準となります。

アルファさんの1998年式Y31クラシックです。
10年以上所有され続けています。

自家用グレードでも基本的には法人ユースがメインの為、黒塗りフェンダーミラー仕様の比率が高いですが、当車は自家用車感の強いシルバー塗装のドアミラー仕様です。
私が最初に乗ったY31も同じ組み合わせだったため、懐かしさを感じます。

私のMJYと同一世代でグレードも共通ですが、自家用と営業車では中身がかなり異なります。

ホイールはブロアム用15インチアルミが装着されていますが、清掃性が悪いため、長期間綺麗な状態を保つのが難しく、何度か入れ替わっています。


Lilいしさんの1998年式Y31クラシックです。
インパネの形状が変更され、ラジアオンテナがガラスアンテナに変更された後期最終型ですが、外装が中期化されており、フードマスコットもY33用が装着されています。

私の1997年式MJY31クラシックです。
人の車ばかりで自分の車を全然撮っていませんでした。