第12回自美研ミーティング（初代ハイメディック）

年が明けて2023年となりましたが、引き続き第12回自美研ミーティングの記事を掲載したいと思います。

東京フリートが劇用車として所有する初代ハイメディックです。

同車は国産車の高規格救急車として1992年に登場しました。
100系ハイエースのスーパーロングをベースに拡幅し、ハイエース用のエンジンでは動力不足だったため、V8の1UZ-FEが搭載されています。

生産終了から20数年経過し、消防で現役の車両は極々僅かと思われます。

当車は1994年に追加された4WD車で、配備当初は和歌山で使用されていた模様です。

屋根側面は（CI）HIMEDIC表記が標準ですが、納入先の注文に応じて変更可能で、現在はAMBULANCE表記となっています。

側窓は当初固定式でしたが、1993年にスライド式に変更されています。

バッテリー点検口は車外に装備されています。

ハイエースがベースの2B救急車はベース車のマイナーチェンジに合わせてフロントマスクが変更されましたが、ハイメディックは拡幅ボディでグリルも専用品となるため、コストの関係で最後まで変更されませんでした。

V8エンブレムは130系クラウンからの流用です。

警光灯は大型のビルトインタイプが採用されており、視認性と美観に配慮されています。

ルームミラーは2段式です。

アウラーミラーは大型のカリフォルニアミラーが採用されています。
当初はカラードでしたが1993年にメッキに変更されています。

右側面に装備されたレスキューセット用サイド収納ボックスです。

ホイールは15インチで2WDが5穴、4WDが6穴となっておりデザインも異なります。

リアバンパーのステップはバックドアからストレッチャーの収容をスムーズに行えるよう大型化されています。

リアバンパーに貼られた和歌山トヨタのステッカーです。

ハイエースはトヨペット店扱いですが、トヨタ救急車及びハイメディックはトヨタ店扱いとなっています。

ハイエースベースではあるものの、ハイエースとして販売されていないため、ハイエースの表記はどこにも無く、取り扱いディーラーも異なります。

インパネまわりです。
サイレンアンプは大阪サイレン製で、オーディオは薄型AMラジオが装備されています。

ステアリングは当初2本スポークでしたが、1993年以降はチルト機構付き4本スポークです。また、パワーウインドウとパワードアロックも新たに装備されています。

メーターパネルです。
デジタル式が標準ですが、当車はアナログ式が装着されています。