第3回商用車ミーティング関東（130系クラウン2）

YS130クラウン前期型スタンダードの続きです。

前期型は1989年に一部改良が入り、デラックス以上はフロントグリルの形状が変更されますが、スタンダードはそのままで、外観の変更はトランクリッドのTOYOTAロゴが小変更されたのみです。

リアバンパーには栃木トヨタのステッカーが貼られています。

リアガラスの社番は現役当時のままです。

現役時代に貼られていたJRの入構ステッカーは撤去されており、引き継がれたフロントグリルの入構プレートは既に入構証としては機能していなかったと思われます。

内装も極力現役当時のまま保たれています。

ベンチシート・コラム4速MT車です。
ステアリングはスタンダード専用の3本スポークで、パワステはオプションですが装着車の方が多かった模様です。

ライバルのY31セドリックは当時、4気筒LPG車にATの設定がありませんでしたが、クラウンはスタンダードでも既にコラムATが用意されていました。

オドメーターは53万km台です。

料金メーターはニシベ製です。

無線機は松下通信工業製で、ナショナルブランドでクラシカルな外観だったため、乗車当時の記憶に残っています。

オーディオは純正薄型アナログAMラジオです。

料金メーターの有効期限は2015年1月で、それまでには退役したと思われます。
その後も事業者は営業を継続していましたが、2010年代後半中に廃業されたようです。


シートはビニール張りでリード製ハーフカバーが装着されています。
後席シートベルトは3席とも2点式です。