第3回商用車ミーティング関東（ローザ1）

1984年式BE211Dローザです。
後期型でグレードは標準ボディハイルーフのデラックスです。

群馬県内のドライブインで長年送迎用として使用されていた車両です。

2代目は1973年に登場し、1979年に後期型へマイナーチェンジされています。更に1983年に昭和57年、58年排出ガス規制適合と一部改良が行われています。

グレードはスタンダード、デラックス、冷房車、カスタム、幼児車が設定されており、冷房車はデラックス相当、カスタムはクーラーが標準です。

ボディカラーは白色（ほぼクリーム色）塗装にラインが入り、デラックスのラインカラーは青が標準、赤がオプションです。

ヘッドライトは全車丸型4灯です。
フロントウインカーは後期型で4代目キャンターと同型に変更されています。

フロントエンブレムはMを象ったエム・エムマークでしたが、1983年にMMC表記に変更されています。
FUSOエンブレムは自然に溶け込んでいますが後付です。

車名ロゴは当初エンブレムでしたが、最終型でボディペイントに変更されています。

バンパーは黒塗りが標準です。

フロントガラスはデラックス以上が上部ぼかし入りです。

ホイールは16インチでタイヤサイズは6.50R16LT 10PRです。
当初は後輪シングルタイヤ仕様も存在しましたが、モデル末期となる当世代で廃止され、ダブルタイヤに統一されています。

テールランプは4灯式で、前期型が丸型、後期型が角型です。
高い位置に配置されており、あまりマイクロっぽくないです。

トランクリッドです。

バックランプは前期型はトランクリッド両脇でしたが、後期型はリアバンパーに装備されています。

床下に装備されたスペアタイヤ脱着時の注意書きです。

当車はパワーステアリングが装備されており、リアガラスにステッカーが貼られています。
カスタム以外はオプション設定です。