第16回自美研ミーティング&第4回商用車ミーティング関東（Y31セドリック3）

車壊人@軍手ライ堕ーさんの2001年式Y31スーパーカスタムGです。

V6ガソリンエンジンのVG20Eを搭載する自家用モデルで、ドアミラーとプラチナシルバー塗装の組み合わせは、私が一番最初に乗ったY31（2002年式ブロアム）と同一で懐かしさを感じます。

中古車サイトに2回出ているのを見たことあり、最初が数百km、2回目が3万km台と低走行だったので記憶に残っていました。現在3オーナー目です。

スーパーカスタムGは1995年に自家用に追加されたモデルで、スーパーカスタムのエアコン、パワーウインドウ装着車です。

外観は無印との違いは無く、検索システム上でも独立したグレードではなくスーパーカスタムのエアコン、パワーウインドウ装着車という扱いになります。

ドアミラーはスーパーカスタム系だとオプションです。

純正コーナーポールです。

ホイールは14インチスチール+キャップが標準ですが、当車はY31ハードトップ用の15インチアルミでタイヤサイズは195/65R15です。

ディーラーステッカーは日産プリンス神奈川です。
プリンス店では姉妹車のグロリアが販売されていましたが、1999年にY31セダンはセドリックに統合されており、それ以降はプリンス店でもセドリックが販売されています。

リアガラスにはカーテンが装備されています。
私のY31にも納車当時装備されていました。

トランスミッションは希少なフロア5速MTです。
当初自家用はクラシックSVまで設定されていましたが、1993年以降はスーパーカスタム系のみです。

内装色はクラシック以上だと塗装により異なりますが、スーパーカスタム系はブラウンのみです。

帰宅途中に寄ったパーキングエリアで偶然オーナーとお会いし、色々お話させていただきました。

工場長さんの2002年式Y31クラシックです。
自家用のクラシック以上はドアミラーが標準でフェンダーミラーはオプションです。

ホイールキャップはクラシックSV用です。
クラシックのタイヤサイズは営業車が185/80R14なのに対し、自家用は195/70R14となります。

クラシック以上は塗装によって内装色がグレーまたはブラウンとなります。