MJY退役しました

11月14日にMJY31セドリックを売却し、売却先まで最後の6発コラムMTドライブを楽しみました。

今回は車検とタンク検査でお世話になった、群馬のお店へ託すことにしました。

MJYは個体数の少なさや年式からLPG車の中では比較的ハードルが高い部類かと思いますが、当店はLPG車に強く、自家用LPG車オーナーや県内外のタクシー事業者からの信頼も厚く、ここなら初めての方でも安心して乗れると思います。

訪問時にはタクシーが入庫中でしたが、埼玉、それも地元事業者だったので驚きました（遥か遠い愛知にも顧客がいるんですから驚きです）。

MJYに乗って一番良かったのは、タクシーマニアとして貴重なタク上げ車を自分の手で動態保存出来たことです。
いくら資料を集めたり実車を見たりしたも、自分で維持しないと分からないことってありますから。

手がかかる車でしたが、その分たっぷりと勉強させてもらいました。
今までも古めの車は何度か手を出してきましたが、90年代車、それも普通に壊れる車は初めてで、やっと古い車、ネオクラ車に乗ったと体感できました。

手がかかった分思い出が詰まってますし、所有欲の満たされ度合いも大きかったです。
ただ、社会情勢が変わり、愛車以外の趣味にも力を入れたいのと、納得するまで手を掛けたら、車検やタンク検査を含めると新車の軽トラが買えるぐらいのお金が掛かってしまい、自身も燃え尽きてしまったので、次買うなら手が掛からない車にしようと決めました。

MJYが次のオーナーと出会えることを楽しみにしています。