200系クラウンの紹介（1）

納車から1週間経つのでそろそろ紹介したいと思います。

200系は180系の後継として2008年に登場し、基本的には180系の正常進化版でV6エンジン、ロングホイールベース、ショートノーズを継承しています。

ラグジュアリー系のロイヤルシリーズはロイヤルエクストラ廃止に伴いロイヤルサルーンシリーズに改称されています（210系でロイヤル設定に伴い戻される）。

この他、スポーツ系のアスリートと新シリーズとしてV6 3.5L+モーターのハイブリッドが設定されましたが、ハイブリッドは210系でロイヤルとアスリートに統合されています。

当車は2011年式でグレードは後期型2.5ロイヤルサルーンです。
維持費の関係で2500ccにしました。

前期型では最廉価グレードでしたが、後期型で従来のロイヤルエクストラに相当するロイヤルサルーンスペシャルパッケージ及び同スペシャルナビパッケージが登場しており、中間モデルとなりました。

また、後期型でスペシャル系以外はナビが標準化されており、素のロイサルでナビ無し仕様は前期型のみとなります。

ボディカラーはブラック（202）で、ロイヤル系ではあまり見ない色ですが、イベントでウケるようなネタ要素が欲しく、公用車や役員車等ショーファーカーっぽさを求めて黒に拘りました。

スモークフィルムは納車時点で装着されており、元々フィルムを貼るつもりでいたので手間が省けたのはラッキーでした。

フロントグリルです。
前期型と後期型で若干形状が異なります。

王冠エンブレムはシルバーです。
標準ではストライプ部分がブラックですが、特別仕様車のアニバーサリーエディションはゴールドとなります。

ミリ波レーダー搭載車は形状が異なり、平面状となります。

ヘッドライトです。
ロービームがプロジェクター式HID、ハイビームがハロゲンです。

スモールはバルブが真上に向けて装着されており、ライン状に光るよう工夫されています。
ロービームにAFSが装備されており、進行方向に合わせて照射軸が自動で動きます。


フロントバンパーとフォグランプは前期型と後期型で形状が異なります。

フロントガラスです。
トップシェードは全車標準装備です。

フロントワイパーは高級車らしくボンネットに隠れるタイプです。

ドアハンドルはグリップ式です。
メッキ+カラードで運転席側のみ鍵穴が装備されています。

全ドアハンドルがスマートキーに対応しており、ハンドルを握ると解錠、上部の溝に触れると施錠されます。

ちなみにパトカー仕様のみカラードで助手席側にも鍵穴が装備されています。