200系クラウンの紹介（7）

インパネ中央のエアコン吹出口です。
金属調加飾が施され、全車にスイングレジスターが装備されています。

吹出口の間にハザードスイッチとセキュリティ用のインジケーターランプが装備されており、エンジンを停止すると点滅します。

ドア施錠から30秒経過するとセキュリティシステムが設定されます。

スペシャルパッケージ以外は8インチ画面のHDDナビが装備されており、テレビ、オーディオ、エアコン、車両設定の操作もナビ上で行います。

ナビ画面下の蛍光表示管に表示された時計はナビ連動のGPS式で、補正無しの手動設定も可能です。

180系まで純正ナビはEMV（エレクトロマルチビジョン）と呼ばれていましたが、200系で当呼称は廃止されています。

ボタンの押し心地が良く、こういう点に高級車らしさを感じます。

エアコン操作モードです。
左右独立式で温度等一部機能は物理ボタンで操作可能です。
温度は蛍光表示管にに表示されます。

風量、吹出口、スイング、リアエアコン、エアピュリ等は画面上で設定します。

蛍光表示管左側には助手席シートベルト非着用警告灯が装備されており、助手席着席時、シートベルトを着用しないと警告灯が点滅します。

AV画面です。
Bluetoothは180系ではハンズフリー通話のみ使用可能でしたが、200系でオーディオも使用可能になりました。

サウンドライブラリーが搭載されており、HDDにCDから録音可能です。

テレビはちょうどアナログから地デジへ移行するタイミングでしたが、地デジチューナーが標準搭載（前期型はアナログも選択可）されており、当車は走行中も映るように加工されています。

この他、AM/FMラジオ、CD、DVD、USB（後期型のみ）が使用可能です。
外部入力はオプションで黄赤白3色の端子が追加可能です。

車両機能の設定画面です。
ディーラーでないと変更できないような設定が画面上で変更可能です。


ナビ画面の下にはディスク挿入口が装備されています。
スライド式のカバーは180系で一旦廃止されましたが、200系で復活しました。

オーディオソース切り替えや選曲ボタンが装備されており、画面上以外からも操作可能です。
MDは前期型では全車に装備されていますが、後期型ではナビ非装着車のみとなっています。

オーディオはナビ付きの場合、10スピーカーのスーパーライブサウンドシステムが標準で、3000ccのみ18スピーカーのトヨタプレミアムサウンドシステムが選択可能です。

ナビ無し車は6スピーカーのロイヤルサウンドシステムとなります。


灰皿のフタはスライド式です。
納車時は灰皿、シガーライター共欠品でしたが、灰皿は後で注文しました。

灰皿はポップアップ式でレバーをスライドさせると浮き上がります。

シフトレバーはゲート式で、トランスミッションはシーケンシャルシフトマチック（マニュアルモード）付き6速ATです。
シフトノブは革巻きで、スペシャルパッケージ系はビニールとなります。

レバー周りの加飾は前期型ではブラックでしたが後期型でシルバーに変更されています。

シフトレバー裏にはエコモード、スポーツ/スノーモード、VSCキャンセルスイッチが装備されています。

シフトレバーの横にはカップホルダーが装備されています。