200系クラウンの紹介（8）

シフトレバー後部に装備されたコンソールボックスはアームレストを兼ねています。
170系では布張りでしたが、180系で合皮に変更され、200系で薄くフラットになりました。

180系までは後ろへ開く構造でしたが、200系で左右両開きに変更されています。


内部は植毛仕上げで、脱着可能なトレーが装備されているので実質的に2段式と言えます。

また、アクセサリーソケットとオーディオ用USB端子が装備されています。

グローブボックスはキー付きです。
200系でヒンジ式からボタン式に変更されています。
ロックはメカニカルキーでのみ可能です。

内部は170系までリッドとボックスが一体で全体が植毛仕上げでしたが、180系以降はボックスがインパネと一体に変更され、底面のみ植毛となっています。

ボックス奥のフタを外すとエアコンフィルターにアクセス可能です。

内部にはトランクオープナーのキャンセルスイッチが装備されています。

オープナーを無効化してグローブボックスを施錠し、メカニカルキーを外してスマートキーのみ渡せばトランクが一切開かない状態で人に車を貸すことが可能です。

ルームミラーです。
3000ccのみ自動防眩となります。

ルームランプです。
残光式で消灯時間はナビ上で変更可能です。

ルームランプと同一レンズで左右のマップランプも装備されています。
レンズ前方にはサングラス等が収納可能なオーバーヘッドコンソールが装備されています。

黒丸が侵入センサーで、エンジン停止～施錠後、車内で動体を検知すると警報が作動します。
運転席側マップランプスイッチ前方に停止スイッチが装備されています。


ヘルプネットボタンです。
ボタンを押すと事故発生時や急病時に緊急通報が可能です。
また、エアバッグと連動して通報する機能も搭載しています。

使用にはG-BOOK mX Proの契約が必要ですが、2022年でサービスが終了しています。