L210Sミラ（1）

以前から気になっていた車があり、見せてもらいました。

今回見せていただいたのはMasahikoさんの1992年式L210Sミラです。
前期型で、グレードはパルコ4WDタイプSの5ドアです。

3代目となるL200系は660cc化に合わせて1990年に登場したモデルで、バブル期に開発されたためか、グレードやエンジン、ミッション等のバリエーションが豊富です。

ムーヴやタントが登場するまではダイハツの主力車種であり、子供の頃はよく見ましたが、気づいたら姿を消しており、どこにでもいる大衆車ほど残らないものです。

パルコシリーズはファッションビルのパルコとコラボした特別仕様車で、専用の内外装が与えられており、初代～4代目まで設定されました。

L200系では前期型に2度設定されており、当車は第2世代です。
当初廉価版のタイプL、上級版のタイプSの2種類でしたが、第2世代でEFIエンジンを搭載するスポーツタイプのSiとキャンバストップが追加されています。

いずれも5ナンバーのセダンモデルで、4WDはタイプS、5ドアはタイプL、Sに設定されています。

前期型はライトやウインカー、バンパー開口部などのフロントパーツが小ぶりで可愛らしいです。
後期型ではいずれも大型化されています。

ヘッドライト点灯状態です。
スモールランプはウインカーレンズ一体型で、前期型はミゼットIIと共通でまだ新品が出るそうです。

フロントエンブレムは右寄せに装着されています。
基本的には車名のみですが、第2世代のパルコ系のみパルコロゴ一体となります。

パルコのロゴはミラ専用デザインで、第1世代は全て柄入りの大文字、第2世代が単色で頭文字のみ大文字です。
ボディカラーによって文字色が異なり、基本はブルーですが、車体色がレッドの場合はシルバー、ブラックの場合はピンクとなります。

フェンダーのサイドターンランプは前寄せに装着されています。
後期型で大型化されています。

ドアミラーは手動カラードタイプです。
4WDはヒーター付きとなり、2WDとは形状が異なります。

最上級グレードのグランリミテッドには電動リモコン式の設定もありました。

フロントワイパーです。

ラジオアンテナです。
通常モデルは基本的に伸縮式ですが、第2世代パルコはTR-XX用の固定式が採用されています。

ドアハンドルはフラップ式です。
パルコ系はカラードタイプが標準です。

後席右側のドアハンドルは経年劣化で破損していますが、残った部分で開けることは可能です。
古いダイハツ車の持病みたいなもので、2000年代車でもたまに見かけます。