第5回商用車ミーティング関東（260系アリオン）

あんもないとさんの2009年式ZRT261アリオンです。
前期型でグレードはA20です。

覆面仕様・・・ではなく、何と本物の元覆面です。

リース車など一部の例外を除き、警察車両は退役すると原則解体されますが、ごく一部、警察が所有者だった車両で市場に流れる個体が存在します。

アリオンはカリーナの後継として2001年に登場し、一度モデルチェンジが行われて2021年まで生産されましたが、全世代が捜査用覆面に採用されており、セダン型捜査用覆面の代名詞的存在となっていました。

ドアバイザーは当年代の国費車では装備されていませんが、当車は県費車らしく、装備されています。

スモークフィルムも当時の国費車は納車段階では非装着ですが、こちらは納車後に装着されることが多かったです。

屋根には警光灯固定ピン用のネジ穴が装備されています。

ユーロアンテナは展示用にマグネット化されたものが装着されています。

助手席側Bピラーにはコーションラベルと架装メーカーの特装コードが貼られています。
当車はカーテンエアバッグが装備されている関係でAピラーに警光灯固定用クリップが装備されておらず、Bピラーに固定用マジックテープが装着されています。

車内です。
造りは国費の覆面に準じています。

オドメーターは16万km弱です。

オーディオはケンウッド製1DIN AM/FMラジオカセット、RX-290です。
一時期トヨタ製警察車両によく採用されていました。

エアコンスイッチ下部にサイレンアンプの装着跡が残っています。

無線機表示部設置スペースはシフトレバー後部に確保されています。

警光灯用メタルコンセントです。


トランクルームには無線機格納装置の装着跡が残っています。

エンジンルームです。
警察車両は無線のノイズ対策でアーシングされていることが多いですが、カバーが装着されているので不明です。

バッテリー端子付近にカプラーが確認できますが、特殊装備用の配線だったと思われます。
サイレンアンプや無線機はエンジンオフ状態でも動くように配線されています。