かもしれない運転

自分の車のエンジンはDuratecかもしれない？


ELITE1500で動かしてるBP-VEのトリガー設定がMAZDA FS-ZEを経てFord Duratec Focusになりました（笑
たまたまFS-ZEってよく知らないエンジンの設定で動いたのでしばらくそのまま動かしていましたが、もともとこっちの設定で動かすつもりで部品が仕上がったので移行しました。
ちなみに、あの36-1トリガプレートでBP-VEのカム角センサをそのまま使うと360度ずれてるらしいです。
独立点火でやった人からGENさん経由で情報が入ってきました。
同時点火なのでずれてる可能性はあるとわかりつつ使ってたのは次のこの仕様までのつなぎだったからです。
真似してやる人は気を付けてください。
今回のも本当にあってるか確かめるべきなんですけど面倒くさいからまた今度・・・。

という事で、純正のカムセンサリングを参考に図面を書いて某技研へ発注していました。
昨日仕上がってきたので早速部屋に落ちてるカムに入れてみたの図。

プラハンで鉄板当てながらコツコツやっていくとちょっとずつ入りました。
最終的に問題ない位置でイモネジで回り止め仕様なのでプラハンでたたいてはいる程度なら設計狙い通りです。
相手部品（カム）の寸法と公差がはっきりしないのでめちゃくちゃ悩んだところです。

という事で本命の自分のカムの方へインストール。
念のため元のセンサリングの歯の位置を目印をつけておきます。

この位置を目印に大雑把にコツコツ圧入。
そしていきなり搭載の図。


あれこれ組みなおしてさっそく乗ってみますが・・・
可変バルタイが35度くらい動いたところでエラー。
これは知っている、前にタカタで修正したやつだ。
カムのセンサを送れる方向へ適当にずらして再トライで可変バルタイのフル進角も大体OK。
（45度ぐらい動くけどMAPは40最大で使ってるのでフルに動くかは知らん）
という事で、この車のエンジンはDuratecかもしれない。

参考資料？