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イイね！
   
2009年05月16日

ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!と946ｃｃ

ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!と946ｃｃ Ｋ＆Ｎのエアフィルタークリーナー946ｃｃですｗ

320ｃｃのヤツだとしばらくは使えますが

オイルセットだとクリーナーのほうが早くなくなってしまいます・・・（;´Д｀）

で！

こいつは946ｃｃで売値は1890円です。

お得ですね。

さらにでかいやつは4リットル4890円くらいです。

さすがに4リットルは使いきれない可能性もあるので

約1リットルのこいつにしてみました。

これで数年は困らないですかね？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/05/16 21:28:14

   

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この記事へのコメント

BOB
2009年5月16日 21:41
そう言えば…うちのトルネコにも無限のエアクリが付いていた…そろそろ洗浄しないといけないな～。

コレってやっぱりK&Nじゃないとマズいですか？ママレモンに2ストオイルとかマズいですよね(笑)どっかで調達しなければ。
コメントへの返答
2009年5月16日 21:44
ＳＡＢなどにメンテナンスキットうってますよ～
確か3000円くらいだったと思います～
（クリーナー、オイルＳＥＴ）
Ｋ＆Ｎは3000～5000ｋｍで洗浄がいいようです～
アブ＠ら～めんタイプＲ
2009年5月16日 22:02
(　・ω・)分けて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
コメントへの返答
2009年5月16日 22:02
さすがにでかい・・・
おどろきましたｗｗｗｗｗ
たく＠CL7
2009年5月16日 22:02
次はこれですね(笑)
そうそう、話題沸騰のレギュレータですが純正交換で交換があるのか試してみますよ～
コメントへの返答
2009年5月16日 22:05
多少は効果あるかもしれませんが
どちらかといえば燃料フィルター
のほうが効果はでかいですね。
フィルター→レギュレーター交換が一番適切かな？
たく＠CL7
2009年5月16日 22:06
あ。どちらも注文しちゃいました(笑)
コメントへの返答
2009年5月16日 22:09
それであれば安心です～♪
効果がないというわけでもないんで
とりあえずその状態が新品時の9割と
思ってください～（配管劣化分を1割減で）

   

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