エンジン不調の原因と画期的な発見かも？

エンジン不調の原因ですが・・・

【オイルキャッチタンクのエア漏れによる2次空気吸入による不調】です。

これはエンジンをかけながらオイルキャッチタンクの底を触ったところ

底板と側面の接合面から微妙に【シュー】と音が出ています・・・（;´Д｀）

こいつかＹＯ！('∀`)＜あなたを、犯人です

で、ＰＣＶバルブ→インマニ間のホースの代用でこのホースを使用したのですが

めちゃめちゃ調子がいいんです・・・

ブローバイの系統をいろいろと調べたところＰＣＶバルブ→インマニ間が流量が多い

ということです。つまり、ヘッドカバー→サクションパイプ間はあくまで補助系統

ということになります。補助系統の流量が多く流れる条件はアクセル全開時の高負荷時

が主なところです補助系統が流量が多いということはＰＣＶバルブ→インマニ間の

詰まりやホースのつぶれが考えられます・・・

ということでつぶれにくい画像のホースを使用したんですが

鬼加速（これが元の加速か？）してくれます。

考えられることは圧縮が強いのでインマニ負圧が非常に強いので純正ホースが

つぶれやすいのでは？と考えられます。そこでホースを強化することによって

ブローバイの主経路のＰＣＶバルブ→インマニ間の流量が正常になると考えられます。

ここでもしこの策が証明されるとある意味画期的な解決策になるかもしれませんね。

ということで人柱募集中です～