ＢＰ後の初洗車。

ヘッドライトが、早速曇ってませんか？

何故か、新品にすると曇りが凄くなるのですよね。新車時からの分は、あまり曇らなかったのに。

そうです。曇ります。（;´Д｀）
原因があるとすれば湿度の高い雨の日に入れ替えしたためです。これでも幾分収まってきてますが・・・初日の点灯中は激しく曇ってました。(；・∀・)まぁ・・・これもまたしばらくすると曇りも取れると思います！

実は、自分の助手席側の方なのですが、事故で、新品にしているのですが、一度、曇りが酷く、再度、新品に交換したのですが、前よりかは、良くなっただけで、たまに、曇ってました。
そこで、湿気を逃がすような、キャップがあると聞いたので、見てみたのですが、どうも、他メーカーのキャップと、同じでしたので、実は、今、ダイハツムーブ（現行型）のキャップに変更して、かなり改善されました。しかし、曇る時は曇りますがｗ
自分なりの推測ですが、湿気が入るのではなく、どうしても、外気にさらされる環境下ですから、温度の差で、結露が発生しやすいと思うのですよね。それで、ライトメーカは、どうしてもこれは、避けることが出来ないので、結露が発生するのであれば、結露を逃がす構造にした方が良いと思うので、圧調整みたいな、キャップがあると思うのですよね。これが、上手いように行かないのでは？と思ったのですけど、どうでしょうか？
ちなみに、このキャップ取ってみると、紙シールみたいなものが貼ってありました。
他のメーカーは、布シールのメーカーもあるらしいです。

経験上ですが大きめのライト（例ＥＫ前期のライト）では曇りが非常に目立ちますね。
自分の経験した場合ですがＨＩビームのバルブ裏のゴムキャップの位置が悪い場合やキャップ部分の湿気抜き部分の詰まりで逃げない場合などもありえますね。湿気抜きはおそらくここが重要な部分になるようで・・・たまに湿気抜き部分を指で摘んで詰まりがないかどうか確認は必要だと思います！
落とし穴はボンネットのストッパー（フェンダー部の調整が出来るところ）がライトに密着しすぎて押されることがあります。この場合はライトとボンネットに付いてるゴムが劣化でつぶれすぎてライトが異常に押されることがあります。押されることによってハウジング自体に上から負担が掛かり水が浸入しやすくなることがあるようです。この場合はボンネットの圧着具合を調整してみると改善することがあります。

こんばんは。
ついに帰還されたのですね。

ボディが非常に綺麗ですね。
私も何かの機会に全てなおそう！！
と、思ってきました。

今回は車両保険で直しました・・・（;´Д｀）
幸い初回免責0円なのでまぁ・・・いいんですが。

いいですよ～