macha♪のブログ一覧

ん～最悪です。・゜・(つД｀)・゜・ サーモケースのウォーターポンプ側の配管のオーリングより冷却水漏れしてました。 地味に駄々漏れです。
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ん～これ以上ない出来です。 簡単な解説（私の車の仕様の場合） 0回転、800回転時はアクセル開度0％時は0ですがセッティングする上で仮の数字があります。 0回転では-4.5　800回転では-3.5です。（実際に走らせる場合はここは0にする） アクセル開度50パーセント時は800回転時は-3 ...
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これはエアフロ補正マップですが、 なんとなくプロにお任せしたような数字 っぽくなってきました。 これの数字 は実は基準を探してその数字を倍数だったりします。 しかも、レブ回転の半分でアクセル開度50％は補正なしです。 色々散々走り回りデータ取りしたらどうもここだけ補正なしです。 ...
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懸案事項でしたエアフロパイプを金属パイプへ交換しました。 70Φのパイプです。 やはり思った通りでバフバフした感じが消えました。 原因は純正エアフロパイプの強度不足です。 吸気排気を変更すると、エアフロパイプの強度が足りず収縮するのが原因で吸気圧力センサーに影響がでるため、純正Ecuにも影 ...
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エアフロパイプです。 こいつを無限エアクリboxに繋げる訳ですが…うまく付けば…いいのですが。 異径のシリコンホースも買いましたので 到着したら組み合わせてみることにします。
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■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ） ヨコハマタイヤIG30 ■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？ マキシアイス ■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありました ...
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なかなかハードでしたが、なんとか完了しました。 車高を前後左右均等にしてからトー調整しました。 今回はトーは前後約0付近にセッティングしてみました。 多少うねった道や轍が酷い道でも乗りやすくなりました。 当然ながら4輪アライメントは原始的な【糸張り】です。 一人でやるとめちゃ 大変です。 ...
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いきなりですが純正エアクリBOXのスロットル側です。 楕円になってます。汗 ちなみに寸法は です。 外径を求めなければなりません・・・・汗 楕円の外径の求め方・・・・忘れてしまいました。 答えお願いします。
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