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とりあえず気持ちのよい加速をしてくれます～(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

やはりＥＧＲが詰まるとパワー感がなくなるようです。

新車のときこんな加速感だったなぁ・・・と改めて実感・・・

整備手帳に詳細な作業内容を載せておきました。

１０万ｋｍ越えると詰まるようなので要チェックです。

１時から作業を始めて先ほど終了～♪

清掃なのでとにかく時間を掛けてじっくり磨くのが秘訣です～

詳細は整備手帳にでもＵＰします！

いや～何気にすごいことになってました。（;´Д｀）

まさかインマニ側の配管があれだけ酷いとなるとは・・・

まず前提条件があるんですよね。

1、エアコンを全開に冷やす（クランクに負荷を掛ける）

2、完全暖気後であること（電動ファンが２回以上回ってること）

3、５速2000rpm前後の回転数（負荷の大きいギヤなこと）

4、登り坂（ゆるくても急でもＯＫ）

5、気温が２５度以上。（ただし、気温が低くてもなることがある）

6、登坂中でアクセルを2～3ｍｍ程度のところで踏み込む（低回転なので負荷の大きい）

7、前の車が低速走行なこと（走行風が当たらない）

以上の条件が整ったときに吹け上がらない状況になります。