macha♪のブログ一覧

昨日指摘のありました例のホースよりＲＥＣＳを100ｃｃほど点滴してみました。

施工後はいつもよりもモクモクしてましたので【これはもしや・・・】とおもって試運転。

アクセルのツキが施工以前に比べてかなり改善されました。

感覚としてはキャブＯＨ仕立てのような感覚です。

回転上昇のときに多少の引っかかりがあったのですがそれも改善してるようです。

仮定ですがインジェクション回りのエア供給が不安定で霧化促進せずダラダラ我慢汁状態で

その状態だとアクセルのツキや吹け上がりなどに影響が出ていたのでは?と思われます。

霧化できないということはピストン上部はカーボンが非常に溜まりやすい状態になります。

（液体に直接着火させるとススになりやすいので）

いずれにしても過走行の車両には効果覿面です。

清掃を繰り返したＲＡＣＶバルブ自体の不調は改善されないのでこちらは交換しかないようです。

どうも、先ほどコメントいただいたtricycleさんからの情報によると

ＲＡＣＶ→ホース→インマニ→Ｉ／Ｊのエア供給という流れになってるようです。図の6番がＲＡＣＶバルブになります。

確かに、エア供給が不安定ならばアイドリング不調やエンジンの回転フィーリングに影響がでますね。

明日は試しにＲＥＣＳで清掃してみることにします！